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S^2RV[智能加安全的科研车]集中展示了福特汽车公司的诸多智能化新技术，今后若能成功转化到量产车将使驾驶更容易、行车更安全。 相似文献
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功能强大的电控模块如水银泻地般地向汽车的各个领域渗透,刺激着汽车传感器单车用量的急剧增长。通过持续的技术创新和整合,传感器件不断拓宽渗入乘用车各个系统。传感器的应用给汽车增加了许多新功能(自适应的随行控制、无钥匙车门等),同时这种应用还借助于减轻重量和降低成本来间接地提高整车的性价比。 相似文献
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软件正日益变成在车辆设计中体现产品差别性的特色标志，因而电脑程序原创代码的生成和测试，也许会成为影响今后企业研发能力的关键要素。为此，SAE2004世界年会专题研讨了“未来的挑战：嵌入式控制的开发”的课目。Ford的BSS(车身和安保子系统部)部D.Goel致词说：硬件已不可避免在趋同，而软件才是今后最具自主创新活力的特色要素。 相似文献
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随着汽车制造厂商寻找改善燃油经济性、提高动力性能和方便性的新方法,他们正日益较多地求助于数字信号处理(DSP)技术.DSP可以为车载的嵌入式实时控制和信号处理提供其所需的高速运算能力,还能为导入IT业的最新信息技术提供高性价比的解决方案.…… 相似文献
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常规的全驱动(AWD)的扭矩桥间分配比率是固定的(一般为前后桥四六开)，这是由行星齿轮式分动器的构造决定的。故在遇到后桥车轮空转(丧失牵引力)时，尚有附着力的前桥也无法得到发动机扭矩。此时需驾驶员干预：借助制动空转轮．才能使得扭矩传到前桥(一般约耗时05s)，但仍然只能把固定比例的扭矩分配给有附着力的车轮。 相似文献
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Internatlonal(万国)卡车和发动机公司(IT＆EC)通过引进一套能遥控车队运作的解决方案率先在重型卡车行业中建立了远程无线(telematics)“网吧”。在美国卡车协会(ATA)的技术和维修(TMC)理事会年会上,IT＆EC披露该系统对车队管理具有综合功效,它把对各车辆的车况远程监测,故障诊断和生产调度及安保,理赔等多项相关功能整合成单一高效经营的工具。 相似文献
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在2004年日内瓦车展上,Visos概念车处于福特汽车公司专业展区的中心位置．其构思的特色在于努力营造驾驶环境的人本氛围。Visos概念车采用了六种不同风格的技术概念(均属不久即可人市的类别),福特汽车公司的设计师和工程师们期望通过Visos概念车的公开展示来征集广大消费者的反馈意见。该概念车展示的关键技术有：风格和布置可变的贝壳形(clamshell)座椅、未来型的动画式仪表显示、索尼产的先进音响系统以及让车主能对整车进行个性化设定的人机互动接口等。 相似文献
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一辆行驶中的SUV突然发生侧滑,滑出车道后内侧车轮的横移被阻,使得外侧的两个车轮腾空而起脱离地面。车辆仅靠一侧车轮仍晃晃悠悠前行,车内乘员虽被安全带约束住,却与内饰件发生剧烈碰撞——上述恐怖的一幕几乎每天都在美国高速公路上上演。 相似文献
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西门子·威迪欧汽车集团正在超前研发未来汽车的新车轮电装系统，其中集成了动力——传动、转向、减振、制动等多项基本功能。此新概念被西门子公司称为eCorner（车轮电子角模块）方案，eCorner概念有望在2020年获得车业的普遍应用，从而进一步拓宽线控电子技术用于汽车领域．让电装（电气＋电子＋电机）在汽车上发挥空前重大的作用。[第一段] 相似文献