VR推出集成了测温功能的智能气缸垫

当前发动机研发的主攻方向是借助参量可变的子系统来优化整机性能,范例有:可控的冷却液流量、气门参量、燃油直喷和可变压缩比等等。每增加一种受控的参量都因其能改善热     

BMW预测电子技术将引发汽车的三大革命性创新

曾担任SAE2003世界年会技术主题发言人的BMW电气／电子部高级技术副总裁Hans-Georg Frischkom称，电子技术主导着当今的汽车产业：90％的创新都与电子有关，电脑软件已成为对技术进步至关重要之因素。Frischkom预测，汽车电子将在继续推动众多汽车技术演进的同时，至少会引发以下三大领域的革命性冲击。     

GM构思悍马H3T概念车

悍马H3T皮卡概念车(见图)设计构思意在把悍马越野车的DNA血统融合到GM的中型卡车平台中去,体现在其他品牌的较小型/非SUV型号的布局上;同时,也尝试悍马品牌自身风格的演变.     

模块集成供应商的不同模式

模块化、系统化供货是当代汽车零部件供应商的产品发展方向，我国新的《汽车产业发展政策》中，把这一趋势作为国内汽车零部件企业的努力方向。海拉公司和德尔福公司都是在这个领域的先行者。     

Aerocarbon概念车

英国(UK)的Cranfield大学制作了一辆拟中等批量生产的乘用车原型样车，见图。它沿用了常规的内燃机动力，采用了先进的复合材料和气动力学技术，达到了油耗和排放均超低的预期目标。     

安全对策进入主动避撞阶段

在SAE2004世界年会上．成本问题依然受到最大的关注．而紧随其后的就是安全问题，65％以上的与会者都把安全性选入对消费者极其重要的性能之列。在《杜邦汽车》发表的市场调研报告中，把安全和娱乐列为客户在购买下一辆车时，最乐意为之花钱的前两项。该公司的工程材料主管C．Murphy指出．我们面临的挑战是必须要以高性价比的方式不断     

Spiralock的紧固概念创新:用螺纹形状设计来防松

为保证柴油发动机的性能．可靠性．就必须在其关键部位保证机件联接的牢固性。此类关键部位包括：涡轮增压器的安装处、排气歧管的接头以及那些处于极端高温和剧烈振动环境之中的联接、安装点——在这些区域内．在热力．机械负荷的作用下，容易引发紧固力减弱而致紧固件松脱之故障。因此紧固件必须防松．常规防松措施有：尼龙自锁环、粘结剂等。     

德尔福的新一代MagneRide磁流变阻尼可调减振器

德尔福正准备推出其MagneRide品牌之磁流变(MR)减振技术的下一代产品,OEM重点将从北美拓展到欧洲市场,意在为新车配套.     

欧市轿车的柴油机比率将过半

博世公司有望在今年生产700万套共轨系统(CRS)和泵喷嘴系统(UIS),比2003增产100多万套,预期增产的理由是柴油机轿车在欧市的继续热销.技术的多方面进步使得涡轮增压柴油机的性能已可与汽油机相抗衡、甚至于在某些方面已优于长期霸占轿车动力的汽油机,从而造就了近年欧市柴轿销售的“井喷“势头.尽管在车外噪声、低转速、满负荷时的车内噪声、和怠速下的振动等方面,柴油机还不如汽油机,但由于其在省油和低速扭矩特性上的明显优势已使柴油机给予世人的形象焕然一新;以至于在柴轿热一直低于欧陆的英伦岛,目前的态势也正在改观.……     

Smart Truck Ⅲ型美军战车

人类以科学为基础开发的技术能力在刚过去的20世纪获得了指数级的大跃进,其中的许多成果都发端于备战的军需活动,但最终均找到了军转民的商业化应用归宿。例如,今天随处可见的纸巾发源于一战时发明的防毒面罩内衬材料。NAC(美军机动性中心)认为,21世纪的战车将超前地采用更多的高新技术,而且其军转民的市场化过程将会比过去更快。