砂质板岩粗粒土蠕变特性影响因素试验研究

通过单轴压缩蠕变试验研究含水率以及颗粒组成对粗粒土蠕变的影响规律,分析砂质板岩粗粒土在不同影响因素（含水状态、颗粒组成）下的蠕变特性,并基于与试验结果相符的H-K蠕变模型,探讨含水率、细颗粒含量、应力与蠕变参数之间的关系。研究结果表明：含水率、细颗粒含量均为影响粗粒土蠕变特性的重要因素,提出通过使用干燥或饱和含水态的粗粒土填料以及使用细颗粒含量为30%的粗粒土填料的途径来控制路堤的长期沉降。     

高压水射流技术在道路工程中的应用现状及展望

分析了国内外各种高压水射流技术的工作原理,梳理了其在道路工程中的应用现状,依据高压水射流的工作目的,划分适用于道路工程的高压水射流技术类型:清洗功能、破碎功能、雕刻与切割功能。总结了高压水射流技术的现状,如受力复杂、设备参数研究欠缺、工程应用有限等,预估了高压水射流在道路工程领域的发展方向,提出道路工程路面养护新趋势:清洗与雕刻功能复合的隧道沥青路面抗滑功能提升技术、切割与破碎功能复合的旧水泥混凝土路面的预制复位养护技术。     

高纬度地区铁路桥梁新型球型钢支座设计与试验研究

高纬度地区铁路桥梁新型球型钢支座是根据高纬度地区铁路桥梁特点改良的耐寒防风沙球型钢支座,在支座滑动面采用高抗冻性硅脂保证了支座在低温条件下的平面滑动和球面转动性能;在支座上板与下板之间设置新型防风沙结构,防止了外部风沙的侵入。结合低温型式试验对新型球型钢支座进行了测试。结果表明,新型球型钢支座在严寒条件下达到了支座设计指标与行业标准,为高纬度地区铁路桥梁的修建提供了技术支撑。     

DF_(8DJ)型内燃机车交直交电传动系统

介绍了DF8DJ型交流传动内燃机车电传动系统的技术特点以及系统各主要部件的技术参数,描述了主电路、辅助电路和控制系统工作原理、主要功能。实际运用情况证明:该机车完全满足我国铁路货运量不断快速增大的要求,能够提高运输效率,大幅降低故障率,提高货运机车动力学性能及粘着利用系数,维护保养非常方便。     

关于旅客列车优质服务的探讨

在当前铁路、公路、民航运输竞争日趋激烈的情况下,除输送方式本身的优势外,相当大的程度上是服务质量的竞争,而铁路旅客列车服务工作目前还存在着这样那样的问题。针对目前铁路旅客列车服务工作存在的问题,从旅客列车优质服务的内涵、特点出发,通过对旅客列车服务质量意识、列车设施设备及列车餐售经营的分析,对实现旅客列车优质服务中存在的问题、发生的原因和具体改进措施进行分析探讨。     

岩溶地区CFG桩施工技术及质量通病的防治

结合武广铁路客运专线施工,为确保岩溶地区地基加固,在施工实例结论基础上,总结岩溶地区采用岩溶注浆与CFG桩复合加固地基时施工顺序。介绍岩溶地区CFG桩施工工艺,同时针对CFG桩施工过程中出现的堵管、窜孔、断桩、吊脚桩等质量通病分析了原因,总结了相应的防治措施,以其为同类地质情况地基加固提供借鉴。     

卵泡液瘦素、睾酮与卵细胞受精率、受精卵分裂率的关系

目的　探讨卵泡液瘦素、睾酮对卵细胞受精率、受精卵分裂率的影响 ,寻求预测卵细胞质量的指标 ,以提高试管婴儿的成功率。方法　留取在本院进行试管婴儿治疗的 38个促排卵周期穿卵时的卵泡液 ,用ELISA法、RIA法分别测定卵泡液瘦素、睾酮水平 ,根据测定结果分为高瘦素组与低瘦素组、高睾酮组与低睾酮组 ,观察并记录不同组别之间卵细胞受精及受精卵分裂情况。结果　卵泡液瘦素与睾酮呈正相关 (r =0 .6 84 ,P <0 .0 5 ) ,低瘦素组受精率、受精卵分裂率高于高瘦素组 (P <0 .0 5 ) ,低睾酮组受精率、受精卵分裂率高于高睾酮组 (P <0 .0 5 )。结论　卵泡液瘦素、睾酮对卵细胞受精率及受精卵分裂率有影响 ,可作为卵细胞质量的预测指标。     

小儿脑积水~(99m)Tc-ECD SPECT脑显像的影像特征及临床价值

以往对脑积水患者多采用放射性核素脑脊液循环显像 ,本文采用脑血流灌注显像研究脑积水的影像特征 ,着重于观察脑积水形成后对脑血流灌注和脑功能活动的影响。目前国内少见对小儿脑积水的99ｍＴｃ 双胱乙酯 (99ｍ Ｔｃ ｅｔｈｙｌ ｃｙｓｔｅｉｎａｔｅｄｉｍｅｒ ,99ｍＴｃ ＥＣＤ)显像诊断报告 ,本文对 2 0例临床确认的脑积水患儿进行99ｍＴｃ ＥＣＤＳＰＥＣＴ脑灌注显像 ,并与Ｘ ＣＴ进行对比分析 ,现将结果报道如下。1　对象和方法1.1　研究对象　正常对照组 10例 ,男 6例 ,女 4例 ,年龄 3～ 11岁 (平均 5岁 ) ,均经临床和ＣＴ检查排除…     

路网密度对城市公共汽车交通发展的影响

结合统计数据的量化分析对判断路网密度及作用具有重要意义.从路网模式、车流特性及信号控制、交通拥堵三个层面阐述路网密度提升对促进公共汽车交通发展的作用机理.基于2007—2010年《中国统计年鉴》相关数据,量化分析路网密度与公交客运密度的关系以及路网密度对交通结构的影响,从宏观层面验证路网加密对公共汽车交通发展的促进作用.最后,结合旧金山、香港、首尔等城市路网案例,进一步指出借助路网加密促进公共汽车交通发展,不仅需要城市干路体系的支持,更需要城市支路体系的支持.