城市立交应坚持功能适用与资源节约相结合

城市立交工程是城市道路交通的重要基础设施,投入资源巨大。在保证交通安全、功能效果的基础上,如何节约资源,是很现实的问题。该文通过对建设于上世纪、使用22年仍功能良好的天津市八里台立交、中山门立交的实例分析,提出坚持“好字优先、科学发展”的理念,可供相关专业人员参考。     

大口径管件小半径中频热弯数值模拟

为进行大口径管件的1.5D小半径中频热弯研究,基于ABAQUS通用有限元软件提出一种简化方法对其过程进行数值模拟。模拟过程采用顺序耦合的方法,对于热分析步采用自编DISP子程序加载,并将温度场结果导入热应力分析步中进行热弯过程模拟,并且和实验值进行对比验证方法的可靠性。基于此简化模拟方法研究了弯曲过程截面扁平度和减薄率随着弯曲过程的变化规律,并且为了控制截面畸变,研究了通过施加反弯矩对截面扁平度和减薄率的影响,为实际工程提供了参考。     

流道布局对微通道平行流车外换热器性能的影响

基于Dymola软件平台建立了车外换热器仿真模型并搭建热泵系统试验台,研究了流道布局对微通道平行流车外换热器换热和压降性能的影响。研究结果表明,制热工况下,车外换热器采用1∶3的流道布局时,换热和压降性能最佳,二者的模拟与试验结果误差分别在6%和14%以内;制冷工况下,车外换热器采用1∶3的流道布局时,换热量优于其他两种布局,但其压降更大,压降和换热量模拟与试验结果误差在14%和11%以内。综合考虑车外换热器在制冷、制热工况的换热量和压降性能,1∶3的流道布局相对较优。     

装配式桥墩模型设计方法及相似性研究

为使装配式桥墩模型能准确反映原型结构的力学性能,对装配式桥墩按等配筋率的设计方法进行模型相似性设计。试验采用UHPC灌浆波纹管连接预制拼装墩柱模型进行拟静力往复加载试验,研究其柱脚塑性铰区的破坏机理,并对其破坏形态、极限承载力及位移延性与原型结构进行对比。研究表明,等配筋率模型设计方法在装配式桥梁模型设计中简单可行,试验结果与实际原型结构基本吻合。     

瑕疵集装箱所致货损之责任

就集装箱的瑕疵及多式联运经营人责任进行分析,提出完善瑕疵集装箱责任制度的必要性以及相应的司法建议,以解决多式联运经营人对全程运输负责的情况下无法清晰地辨别货损的责任归属之问题.     

藏东南某隧道水文地质特征及突涌水危险性评价

某铁路隧道位于印度板块与欧亚板块大规模碰撞而隆升的青藏高原东南方,区域地质构造作用强烈,水文地质条件复杂,隧道突涌水成为制约隧道勘察设计和施工的重大难题。通过现场水文地质调查、理论分析计算等方法相结合,对工程区水文地质条件及主要水文地质问题进行了详细的研究、分析和评价。研究结果表明：(1)藏东南某隧道波里拉组(T₃b)灰岩段多为强富水性,察朗噶组(J₁ch)和甲丕拉组(T₃j)为弱-中等富水性,阿堵拉组(T₃a)、夺盖拉组(T₃d)和土脱组(J₂t)为弱富水性;(2)隧道波里拉组(T₃b)岩溶垂向分带特征较明显,其中3 700～3 900 m高程段岩溶较发育;(3)隧道全长20 247 m,极高危险段654 m,位于波里拉组灰岩中段水平径流带内和阿托卡巴断层处,占比3.23%;高危险段670 m,分布于波里拉组灰岩条带两侧与碎屑岩的接触带附近,占比3.31%。本文研究成果对类似地质条件下的岩溶地区高压富水隧道选线、设计和施工具有一定的...     

急流冲击下大跨度连续刚构桥动力响应分析

急流对桥梁冲击作用不可忽视，且现有规范对急流状态下桥墩的冲击作用考虑不足，未考虑急流对墩的侧向作用力，可能严重低估急流作用对桥梁结构的影响。现以某大跨度连续刚构桥为研究对象，建立刚构桥三维有限元模型，系统地考虑急流对桥墩顺流向和横流向(侧向)的冲击作用，研究不同流速和水深对大跨度连续刚构桥动力响应影响，并与港口规范计算结果进行对比。分析结果表明：在急流状态下，单墩两侧的压强呈非对称分布，构成横流向的瞬时压强差，造成显著的瞬时横流向力，在结构设计中不可忽视；水深在H/2及以上时，桥梁受急流冲击效果急剧增长，水流速度对桥墩最大位移和最大应力影响较大，此时应考虑侧向力对桥墩的影响；随着水深和流速增大，港口规范与数值模拟响应差值逐渐增大，墩顶位移最大可达1.6 cm,墩底应力最大可达4.8 MPa,在急流状态下，数值模拟结果更为保守。     

一块用于V2X通信的国密安全芯片设计与验证

随着车联网的不断发展，人们对车联网系统的安全性也提出了更高的要求。为了保护用户的隐私和人身安全，需要采用加解密算法对车联网通信进行保护。在中国，国密算法是被广泛采用的一种加解密算法，因此，本文设计了一块支持SM2、SM3、SM4算法，用于车联网场景的安全芯片，同时兼容RSA和ECC算法，完成了仿真及FPGA验证并使用55nm工艺库进行了流片。电路总面积为3.98mm²，约1.2×106个MOS管，外设最高工作频率为200MHz，可在2.14M时钟周期内完成一次257位二元扩域点乘运算，具有较高的面积利用率和兼容性。     

海上无人井口平台消防泵选型与智能化控制方案

以渤海海域某海上无人井口平台为例，统计渤海作业船的消防能力，对渤海某海上无人井口平台依托作业船消防系统进行可行性分析。根据平台公用系统配备情况对消防泵选型方案进行优选，并提出消防泵智能化控制方案，为海上无人井口平台消防泵选型与智能化控制提供新思路。     

汽车运用与维修“1+X”职业技能等级证书制度试点运行过程中存在的问题及对策

随着汽车产业升级和结构调整不断加快，各行各业对技术技能人才的需求日益紧迫，新疆生产建设兵团兴新职业技术学院自2019年“1+X”证书制度试点工作实施以来，在试点运行过程中存在基础经验不足、师资力量不够、实训场地缺乏等突出问题，影响着试点工作的实际成效。需要采取坚持稳步推进，压实主体责任;不断完善机制，增强主体协同联动等系列措施，推动“1+X”证书制度试点工作行稳致远、高质量发展。通过“1”和“X”的有机结合，提升有关院校汽车运用与维修专业教学质量和学生就业率。