先行者的脊梁——新大洲本田全系国Ⅲ摩托全攻略

减少二氧化碳排放、减少燃油蒸发,全球关注;大力实施节能环保,中国积极响应。在加快经济结构调整,转变增长方式的进程中,低碳革命开始了,它形成的冲击波震荡着摩托车产业。向国Ⅲ领域转移,蕴含着无限商机,意味着希望。当国Ⅲ标准因故被推迟一年实施之际,我们却听到先行者铿锵有力的跫音,看见新大洲本田渐行渐近的身影。     

民族弯梁 建设领航

引言目光所及,我们见证奇迹;岁月鎏金,经典真实永恒。建设,作为我国最早、最具影响力的摩托车生产企业之一,不仅是我国民族摩托车产业发展的摇篮,更是我国弯梁摩托发展的先驱,沐浴改革开放的春风,一路前行,引领潮流。     

沿着车迷的心路历程摩博会——圣殿里的沉思

2008年4月11日,为期3天的"第7届中国国际摩托车博览会"在重庆国际会展中心降下帷幕,仿佛在眨眼之间,大厅恢复了布展前的安静,变得空旷而寂寥,散失在地上的宣传单犹如秋风扫下的落叶,没有了生机.室外春风拂面,春阳高照,几位结伴而来的车迷为自己的迟到懊恼不已,并相约明年第8届摩博会一定要在开幕当天赶到……     

清新风 环保情——Honda现场发布“酷士”、“飓驰”两款电动车

在第十届国际摩博会上，Honda现场发布了适宜中国市场的“酷士”、“飓驰”电动车。以及电动摩托概念车EV01。前两款车均由新大洲本田摩托有限公司生产，即将上市销售。至此，“新大洲本田要发力中国电动车市场”这一在业内风传了数月的消息终于尘埃落定。     

大潮起春风 开启新征程——春风动力650NK上市发布会暨新品订货会隆重召开

2011年5月28日将注定载入中国摩托车发展的史册,这一天,中国摩界向春风聚焦,为中国第一款大排量街车——春风650NK的耀世而出喝彩。这一天也必将载入春风动力发展史,在规模空前的新品订货会上,来自全国各地的1000余家经销商汇聚杭州余杭工业园,与春风控股集团及春风动力公司高层人士、中国汽车工业协会摩托车分会秘书长李彬等,共同见证了这一光华绽放的时刻。发布会上,春风控股集团及春风动力公司高层管理者共同揭开了代表新变     

国Ⅲ英雄榜——新大洲本田全新系列摩托车风采录

中国摩托车市场一直是新品迭出，但在消费者心中，称心如意的新品依然是稀缺之物，行业也深感新品研发与世界先进技术差距甚远之焦虑，这就是现状。新大洲本田的CBF涡燃发动机以及搭载它的跨骑式系列车是肯定配得上“新品”称谓的，因为6月份发布的新一代“战鹰”、CBX150、CBF125、“金锋锐”、“万里行”、CG125，以及升级后的“飞梦”、DIO踏板车和“威武”弯梁车都达到了国Ⅲ排放标准，成为行业达到国家最新环保标准的领先者。     

博士信箱

肥肥博士: 你好!我是《摩托车信息》的一位新读者,1999年底有了一辆自己的爱车轻骑QM100-3型,至今已行驶了近6000km可有些不尽人意之处想请教。 1.该车的急速一直不正常,忽高忽低,在公路上行驶只要丢油门发动机就     

摩托车EL闪光贴花

记者近日从"第四届中国重庆高新技术成果交易会"上获悉,一种已获国家实用新型专利的EL(Electro-luminescent Lamp)闪光贴花、标牌已按摩托车行业标准通过了道路试验,得到了摩托车行业的认可。 EL闪光贴花、标牌是一种新型电致冷光源高新技术产品,其厚度只     

街车裂变

街车是有故事的。1885年,德国巴德康斯塔特市,当载姆勒将一台汽油发动机装载到一辆两轮车上时,世界上第一辆以汽油为燃料的动力摩托车诞生了,从那一天开始,摩托车在现代工业文明的推动下不断发展完善,确定了它在世界交通工具中不可替代的作用和地位。历经100多年的沧桑巨变,一代又一代的开拓者以他们辛勤的付出,甚至以生命为代价,将现代人领进摩托车的奇妙世界。今天,这个家族的成员已相当庞大,种类丰富,不过