温州软土地区深基坑工程环境效应研究

结合温州地区软土的具体特性,通过广泛的工程调研,对温州地区深基坑工程环境效应的现状进行了综合调查研究,并从围护结构变位和基坑坑底隆起两个方面对引起基坑环境效应的诱导因素进行了综合归纳和分析,提出了具有可操作性的建议和防治措施。研究结论可作为温州软土地区深基坑工程的设计和施工的指导,并对类似工程均具有借鉴意义。     

历经周折 2011年东京卡车展圆满落幕

10月27日,为期三天的2011东京卡车展,在秋高气爽、与会者络绎纷至的盛况中圆满谢幕。在此,谨对给予后援的全日本卡车协会,以及参展各界表示由衷的感谢!本次展会与饱受雷曼金融危机冲击的2009东京卡车展不同,2011东京卡车展参展招展工作始于卡车需求回暖时期。当时普遍认为招展会顺利进行,不想遭遇3·11日本大地震后,日本卡车业因此停滞,招展工作被迫处于短暂停止的状态。     

西安地区洞桩法地铁车站基础结构选型

结合西安地层特点,依托5座在建洞桩法地铁车站实体工程,分析了不同基础型式的结构承载特性和最不利工况,选取地基承载力、水平抗剪切、抗倾覆、基底抗隆起、结构允许水平位移作为评价基础结构强度及刚度安全性的基本准则,构建了洞桩法基础结构的力学模型,推导了不同破坏模式下结构的安全系数计算公式,提出了适用于西安地区洞桩法基础结构选型理论体系中各项安全系数取值建议,给出了不同地层及埋深条件下单排长桩基础和柱下条形基础的适用范围。研究结果表明：西安地区洞桩法基础结构按地基承载力、水平抗剪切、抗倾覆、基底抗隆起及结构允许水平位移等基本准则计算时,安全系数应分别不小于1.2、1.3、1.3、1.6、1.4;洞桩法的中柱基础结构选型主要受地基竖向承载力准则的影响,采用相同柱跨型式时,柱下条形基础在砂土地层中的适用性优于其在粉质黏土-砂互层和粉质黏土地层中的适用性,而单排长桩基础可通过增加桩长等方式提高结构承载力,理论上在各类地层条件下的适用性均优于柱下条形基础;边桩基础结构需要采用复合准则综合分析其适用性,柱下条形基础结构的适用性受地层条件影响较大,在粉质黏土和粉质黏土-砂互层条件下结构抗倾覆安全性难以满足...     

在单个细胞水平上对非小细胞肺癌胸水淋巴细胞细胞因子的表达

目的　分析非小细胞肺癌癌性胸水细胞中影响免疫状态的 7种细胞因子的表达 ,初步探讨肿瘤局部免疫微环境对抗肿瘤免疫应答的影响 ,揭示肿瘤逃逸机制。方法　应用原位杂交技术检测非小细胞肺癌癌性胸水和结核性胸膜炎炎性胸水细胞中IL 2、INF γ、IL 1 2、IL 1 8、IL 1 0、IL 4、TGF β1mRNA表达 ,比较其差异并进行半定量分析。结果　非小细胞肺癌癌性胸水细胞中IL 1 0、TGF β1、IL 4表达者显著高于IL 2、INF γ、IL 1 2、IL 1 8,且显著高于对照组。结核患者表达的各细胞因子水平均较低 ,且各因子的表达细胞数量相互间无显著性差异。结论　非小细胞肺癌患者癌性胸水细胞中Ⅱ型细胞因子表达者占主导地位 ,IL 1 0和TGF β1共同高表达 ,提示二者可能共同作用 ,参与形成非小细胞肺癌患者免疫抑制状态     

胜利油田部分采油厂生产性噪声的卫生学调查

胜利油田部分采油厂生产性噪声的卫生学调查胜利石油管理局职防所（２５７０３６）刘琴吴炳麒安技处王来忠油田生产主要职业危害是生产性噪声，虽然从六·五期间至今已采取了噪声控制，但是否符合卫生标准，还需要进行作业场所污染调查，本文对６个采油厂泵站２１个作业场...     

浅谈提高轨控成绩的几点做法

1 概述 　　我段管辖京沪正线551.784km,道岔399组,曲线326条/125.802km;由于前期设备欠账,养修手段落后等原因,造成了我段京沪正线部、局轨检车扣分偏高,在动态检查中存在Ⅲ级分和机车摇晃现象,轨控工作非常被动.尤其是京沪下行976-1074区段(160km/h区段),是影响我段轨控成绩的瓶颈.……     

铁道线上的"急诊医院"

当火车在铁道线上行驶发生出轨或颠覆等行车事故时,必须以最快的速度进行抢救,清除线路障碍,恢复行车.因此,规定在适当的地点,设置事故救援的列车,被人们形象地称为铁道线上的"急诊医院".     

ZY型浸渗剂在涡轮增压器中的应用

浸渗法是把浸渗通过液压渗到铸件缺陷的微孔中，使之粘接固化的一种焊补工艺，铸件常产生的气孔，砂眼，缩松等铸造缺陷，如我厂生产的45GP80系列增压器的出气壳，在水压试验中水腔渗现象时有发生，南体毛坯的铸造缺陷给生产带来了困难并造成了很大的经济损失。几年来，我们曾用补焊手段消除铸件缺陷，而对壳体的内腔的微渗我们就束手无策，当采用了ZY浸渗剂修补以后，涡轮出气壳水腔的渗漏问题得到了解决。     

2m^3抓斗挖泥船测深及定位系统功能简介及应用效果分析

2m^3抓斗挖泥船测深及定位系统较好地解决了传统测深和定位方法存在的问题，该系统将较先进的常规测量，通讯设备，通过计算机控制有机地联为一个挖泥船测深,位和导航系统，提高了挖泥船水上作业测深，定位的工效，准确性和自动化程度。