轨检车轮轨力检测系统研制与应用

轮轨力作为车轮与钢轨的直接作用结果,在车辆系统固定情况下能准确发现识别轨道线路的病害。介绍装备于轨检车的我国自主研发的轮轨力检测系统,主要包括系统构成、工作原理、工作流程、数据分析及轨检评价标准等,并分析不同轨道病害作用下的轮轨力变化规律和特征。采用轮轨力检测系统进行轨道线路质量检查和评判的新方法具有独特的技术优势,更适合于检测识别轨道线路短波不平顺,与传统几何轨检技术相结合能够对我国铁路线路进行全面综合的质量评估,保障铁路运输的安全性与经济性。     

供需链环境下提高企业订单执行效率分析

在企业的生产、管理过程中,如何提高订单执行力的研究仍是一个空白。此文针对当前制造业生产环境存在的主要问题,即生产面临复杂的环境、市场变化的不确定性导致激烈的市场竞争、订单执行过程的协调性较差,进行分析与探讨,提出提高企业订单执行力的方法和可采取的4个方面的措施,从而建立起一套在供需链管理模式下的高效订单执行力体系,使企业快速拓展市场,实现增值和稳步发展。     

新型测力轮对标定试验台研制

在分析国内外测力轮对标定技术现状及不足的基础上,提出了新型测力轮对标定试验台的设计要求和设计目标。研制的TK-LDBD型测力轮对静态标定试验台在实现垂、横、纵三向力的独立及联合精确加载的基础上大幅提升了设备适用范围及标定效率。为高精度连续测量测力轮对的研究及运用提供了技术支撑。     

轮轨力测量在高速铁路轨道检测中的应用研究

随着世界高速铁路的快速发展,高速铁路轨道检测技术已突破传统的轨道几何检测,朝着综合检测的方向发展。结合安装在我国新一代高速综合检测列车CRH380B-002的轮轨力检测系统在高速铁路轨道检测中的实际应用情况,介绍了我国在高速铁路轨道综合检测领域的最新研究进展———基于轮轨力测量的高速铁路轨道检测技术,并提出了一种基于轮轨力测量的高速铁路轨道状态评判方法。基于轮轨力测量的轨道检测技术通过安装在固定车辆(一般为轨道检查车)的连续测量测力轮对测量轮轨之间的相互作用力,从对车辆运行安全性和轨道疲劳寿命影响的角度对轨道状态进行检测,指导轨道日常养护。该技术是高速铁路轨道综合检测的重要组成部分,是对传统轨道几何检测的有效补充和完善,它的投入运用将更好的保障高速铁路的安全运营。     

加强重庆市I/M制度建设减少机动车污染

主要介绍重庆市目前的机动车污染状况及I/M制度的组成结构;强调实施I/M制度的重要性;对重庆市I/M制度中主要存在的问题进行探讨,并对加强I/M制度提出建议.     

大跨预应力混凝土连续梁桥的温度效应

主要探讨大跨度预应力混凝土连续梁桥在施工过程中的温度效应，通过衡阳东阳渡湘江大桥的具体工程实例，来说明温度对施工中的连续梁桥的影响。     

AMT自动换挡变速器在大客车上的应用

论述AMT自动换挡变速器的技术特点及在大客车上的应用，指出了AMT自动换挡变速器的特点。     

悬索桥结构分析有限元程序的开发与应用

在学习国外是索桥结构先进理论和编程技巧的基础上，针对悬索桥结构的特点，研制出悬索桥结构分析的专用有限元程序SBAP这里仅介绍该程序的功能和特点．并对其计算方法进行简单的说明。     

爆炸焊接及在制造双金属材料中的应用

简述了金属爆炸焊接的过程和它的金属物理学本质。介绍了爆炸焊接新技术在研制和开发减摩双金属材料中的应用。     

舱盖板液压系统故障案例解析

船舶修理企业在维修某些液压设备故障时往往需要拆卸一些设备以便于更换其中的零部件,但如果没有做出精准的故障诊断,往往会导致其它新的系统故障。文章以某散货轮舱盖板液压系统故障为例,对该液压系统故障产生的原因,故障分析的过程和解决方法进行详尽的解读,对从事甲板机械维修的人员具有一定的参考意义。