沥青路面抗滑性能研究现状与展望

作为未来道路交通荷载的主流形式,车辆的行驶稳定性与路面抗滑性能存在着直接关系,而且随着时间变化,沥青路面的抗滑性能受各种不确定性因素的影响。为了明确国内外沥青路面抗滑性能的研究现状,对胎-路接触力学模型和路面附着特性、动摩擦因数的计算方法、不确定性影响因素、抗滑性能评价指标和衰变模型以及抗滑性能在无人驾驶车辆安全性中的应用等热点问题研究进展进行了综述与总结,对比分析了现有沥青路面与橡胶轮胎的接触力学模型,探讨了设计、施工及运营阶段中的不确定性因素,归纳了现有沥青路面抗滑性能评价指标及衰变模型,最后论述了沥青路面抗滑性能的发展方向。分析结果表明：基于路表分形理论的Persson迟滞摩擦理论更适用于沥青路面动摩擦因数的计算要求,计入了橡胶对表面粗糙度的有关尺度变形响应及滑动摩擦的温度依存性;考虑路表峰值附着系数时变性的摩擦因数-滑移率（μ-s）曲线附着系数估算方法更能反映路面实际附着特性;当前沥青路面抗滑性能研究在胎-路相互作用机理、评价指标、衰变模型等方面研究不足,需要从时变性、统一性及车辆抗滑需求感应参数等方面进一步深入研究。推行基于时间效应的抗滑评价指标是沥青路面抗滑层设计与抗滑性能评价发展的必然趋势,也是提高中国沥青路面全寿命周期内服役水平的重要方法。     

特殊条件下的桩板墙施工技术

介绍雷崇高速公路K126 530~K127 010段陡坡路基桩板墙的施工技术,减少开挖土石方量及对周围环境的破坏,加快了工程进度。     

BIM技术在工程设计中的应用研究

文章阐述了BIM技术在工程设计中的应用优势,分析了BIM技术在工程设计中的应用策略,并研究了BIM+VR技术在工程设计与后续施工衔接中的应用,以全方位提高BIM技术在工程设计中的应用成效。     

八月份长江集装箱运输市场行情评述

2015年8月,长江集装箱运输市场行情小幅上涨,本月集装箱综合运价指数为985.12点,较上月上升0.42%。其中：上游集装箱运价小幅上升,本月上游集装箱运价指数为1 002.72点,较上月上升0.34%。中游集装箱运价小幅上升,本月中游集装箱运价指数为988.65点,较上月上升0.32%。下游集装箱运价小幅上升,本月下游集装箱运价指数为945.35点,较上月上升0.59%。     

十一月份长江干散货运输市场行情评述

2015年11月,长江干散货运输市场行情小幅回升,本月长江干散货综合运价指数为664．43点,较上月上升0．33％。其中：本月,煤炭运价指数为575．14点,较上月上涨0．49％。 本月,钢铁行业延续去产能步伐,铁矿石需求未有较大改善,但由于与煤炭货种联动,且前期运力过剩情况有所缓解,长江金属矿石运输市场出现小幅回暖。金属矿石运价指数为625．87点,较上月上涨0．21％。     

基于物联网的船舶电力设备巡检系统

传统的船舶电力巡检依靠巡检人员定期定时进行人工巡检,受多方面因素制约,巡检质量不能保证。本文设计的基于物联网的船舶电力设备巡检系统通过RFID以及无线传感技术实现船舶电气巡检的智能性、可靠性、高效性,为船舶电力设备巡检管理的后续研究以及标准化、信息化提供了参考。     

海洋核动力平台电力负荷统计方法研究

我国正在进行海洋核动力平台国家示范工程项目,电力负荷统计是其电力系统设计的关键部分。本文分析了海洋核动力平台电力负荷的特点,提出了适用于海洋核动力平台的电力负荷统计方法,为电力系统的设计提供了一定的依据。     

秦岭特长隧道岩体裂隙水涌水量计算的双场耦合数值模拟研究通过铁道部技术鉴定

由西南交通大学土木学院主持研究的铁道部科技研究开发计划项目：秦岭特长隧道岩体裂隙水涌水量计算的双场耦合数值模拟研究,于2000年7月28日通过铁道部科技司组织的技术鉴定。 这一成果具有重要的理论意义和实用价值,在理论和方法上具有创新：（1）引入岩体力学理论,首次提出大型隧道工程地下水涌水量计算的特殊双场耦合理论,建立了特长隧道地下水涌水量计算的双场耦合数字模型,进行双场耦合的数值模拟,提高了隧道工程岩体裂隙水涌水量计算地精度。（2）提出了一套在渗流场与应力场耦合条件下,隧道裂隙岩体涌水量预测研究的工作程式,填补了该研究领域的空白。（3）应用环境同位素水文地球化学技术,系统研究了在隧道工程的水文地质条件下,解决隧道工程水文地质概念建模的问题,对指导秦岭隧道设计施工起到了重大的作用。 学报编缉部     

高等级公路路堤吹填砂施工中若干问题的处理

珠江三角洲地区河涌水网发达,路基用土一般相当缺乏,而砂源丰富,普遍采用吹填砂工艺填筑高等级公路的路堤。结合广州一快速路第1合同段的路基吹填砂施工,就该工艺应用中若干问题进行介绍和探讨。     

铁路通信网建设与发展

TMIS是铁路信息化的基础,与其他铁路信息系统有着密切的联系.TMIS和TDCS的信息传输通道建设直接关系到铁路运输安全.通过介绍TMIS和TDCS通信网的组网方式,阐述铁路通信网改造的具体方案,提出铁路运输信息化建设的改进建议.