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此次读者鉴车会,读者们的意见分成了比较鲜明的两派。喜爱者赞许有加,不喜者颇有微词。一款新的车型针对不同类型的观众,一定会有不同意见。这也是件好事,只能对其特别关注的人才会关注其缺点[编者按] 相似文献
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作为一部汽车,全新CIVIC几乎能满足你所有的感官需求。但作为一个在紧凑级车型市场中的后来者,它似乎没有其他的选择,CIVIC在厚积中薄发,并希望在激烈的市场竞争中出奇制胜。[编者按] 相似文献
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润滑条件下钢轨接触疲劳性能的试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
通过室内试验研究了三种轨钢(不同金相组织的U71Mn轨样)的接触疲劳性能。试验表明,试样表层产生严重的塑性变形是形成接触疲劳破损的主要原因,通过热处理可提高轨钢的强度及硬度,接触疲劳强度也随之提高。作者分析了曲线地段的外轨内侧轨距角处(采用轮轨润滑方法)形成接触疲劳破损的原因,并根据室内试验结果提出在具有润滑条件的曲线上,钢轨以采用高强度淬火轨或合金轨为宜。 相似文献
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水平对置发动机配合全轮驱动系统,凭借这两项独到的技术,斯巴鲁在世界汽车制造界一直保持了非常鲜明的产品特点。以进口车形式在国内销售的力狮2.0R1~27.98万元的较低价格推上市场,势必让六连星徽标和独步车坛的技术进一步贴近热爱它的人们。 相似文献
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作为行业内一直以专业著称的任我游系列产品,这次给我们的感觉一如从前。精确的定位、简洁的风格和便捷的操作证实这是一款上乘之作。当然价格也是VIP级别的。[编者按] 相似文献
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前不久,中华尊驰轿车通过了层层严格的测试和检验,取得了在德国上市销售的资格,从此改变了国产自主品牌只能向汽车工业并不发达的国家出口的局面。正当国人为此感到振奋不已的时候,中华尊驰再一次为我们带来了喜讯,全新推出了尊驰轿车的涡轮增压版本,那就是我们眼前的这辆中华尊驰1.8T。 相似文献
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记得初出茅庐时的比亚迪F3,曾因内外设计上的“疑似花冠”而在国内一直没有摆脱争议和质疑的声音。如今,设计思路和其一脉相承的比亚迪F3-R走进了我们的视线,尽管在它身上我们明显地看到了依样斧琢的痕迹,但在经历了将近600km的试驾之后,我们分明感受到了“外表不是它的全部,它的名字叫F3-R!” 相似文献