Netlon土工网对土体抗压中的加固作用

通过对击实试验后形成的Ｎｅｔｌｏｎ土工网与土体复合试件进行的土体密实度变化测试，抗压强度与变形的测试，分析了Ｎｅｔｌｏｎ土工网对土体抗压、加固作用的机理，对工程实际应用有一定的指导意义。     

四十载春华秋实奋进如歌 绘蓝图砥砺前行再谱新篇——徐州市公共交通有限责任公司董事长杜红军访谈录

正在改革开放四十年的大潮中,作为拥有58年历史的社会公益性企业,徐州公交紧跟党中央步伐,时刻不忘服务社会、服务市民的公益使命,与时俱进、攻坚克难、励精图治,以坚韧不拔、爱岗敬业、求实创新的精神,不断满足市民日益增长的出行需求,高品质的公交服务为城市发展增添了一抹抹亮彩。     

石太客运专线牵引变电所自投防拒动研究

通过对石太客运专线牵引变电所自投拒动问题的研究,找到了自投拒动的根本原因是国产综合自动化设备与法国的真空断路器之间电气参数不匹配,进而提出了解决问题的具体方案并组织实施,消除了设备隐患。     

秦巴山区家庭状况对儿童智力发育的影响

目的　研究秦巴山区家庭状况对儿童智力发育的影响。方法　在已进行弱智儿童流行病学调查的基础上 ,对病因未明轻度弱智、边缘和正常儿童用“秦巴山区儿童情况与家庭状况入户调查表”进行入户调查 ;用C WISC量表做智力测验。结果　导致该地区成为弱智高发区的主要危险家庭状况因素 :①父母亲文盲 ;②与儿童交往少 ;③母孕期、婴幼儿期家庭经济条件差 ;④家庭文化条件差 ;⑤婴儿期居室光线昏暗 ;⑥语言刺激少 ;⑦缺乏家庭教育 ;⑧家庭不良社会心理因素。结论　母亲的智力状况、教育水平、家庭生活环境及经济状况等因素影响着秦巴山区儿童的智力发育 ,教育母亲 ,提高母亲的文化水平和改善经济状况是提高当地儿童智力的主要措施。     

Netlon碎石桩处理软土地基的应用研究

结合处理３２０国道软土地基的实际工程，提出用Ｎｅｔｌｏｎ土工格栅碎石桩快速处理软土地基的新方法，并在施工过程中对软基处理地段进行了系统的测试研究。     

高速公路出口匝道分流区研究现状及展望

分流区是高速公路出口匝道的重要组成部分,分流区的合理设计关系到高速公路的运行效率和交通安全。目前高速公路出口匝道的研究多集中在通行能力方面,为改善高速公路出口匝道的安全现状。论文阐述了出口匝道分流区的研究现状,重点总结了匝道交通流的导入方式、匝道的组合模式及间距、标志牌设置等方面的国内外研究现状。并分析了相关标准规范。最后提出出口匝道分流区设置存在的问题,并指出论文依托项目正在开展的工作,为出口匝道交通流通行效率和交通安全的进一步研究提供参考。     

加筋砂土三轴试验特性研究

两种不同的无纺布筋片加筋砂土三轴试验研究结果表明，无纺布加筋砂土强度指标Ｃ，φ值显著提高，加筋土强度随加筋试样所受围压和正规化加筋筋片间距ｈ／Ｈ减小而增加，无纺布筋片与砂土之间的相互作用可抑制砂土剪胀性，筋砂界面诱生摩擦角呈渐进性，这些研究结果对加筋砂土的性能机理研究及加筋土结构设计均有一定的指导意义。     

道路交通事故死亡者亲属精神损失评价研究

运用投入产出理论及灰色决策方法建立了道路交通事故死亡者亲属精神损失的计量模型，确定了该计量模型中的投入指标，并对某省道路交通事故死亡者亲属的精神损失状况进行具体的测算，其结果能较客观地反映我国道路交通事故死亡者亲属的精神损失情况。     

Experimental Investigation of the Influence of Fuel Viscosity on the Spray Characteristics of Diesel Nozzle

This paper presented an investigation of atomization characteristics including the velocity vector field and the mean droplet sizes for different percentages of DMM-diesel blended fuels using a phase doppler anemometry (PDA) analyzer system. Based on the fuel design concept, an oxygenated fuel named dimethoxy methane (DMM), which has lower viscosity, surface tension, and boiling point, was used to blend with diesel. The experiments were carried out under atmospheric conditions on a single-hole type diesel nozzle, liquid conditions comprise a temperature of 298 K under the needle valve opening pressure of 6 MPa. The results show that the sauter mean diameter (SMD) and spray cone angle of blended fuels decrease with the increase of DMM content; the axial mean velocity in the centerline increases with the increase of DMM. However, the spray behavior of blended fuel in which DMM exceeds 75% is virtually identical to that of neat DMM. The measurement also reveals the existence of an "S" shape in the radial mean velocity variations with radial distance.