携手开创运输业成功之路

移动信息管理系统（Qualcomm)和货运管理软件（TMW）将当今各自行业最好的技术结合在一起,把提供准确的时间、地点以及信息作为重点,通过加强实时货运信息的管理,最终提高利润和投资回报。这使货运公司能够实时掌握信息来管理卡车的营运,现有很多主要的长途运输公司已使用此系统,实现以前认为不可能达到的优化方案、成本与利润。     

我国大中型客车市场发展前景分析

我国大中型客车市场发展可划分为３个时期，１９８８年前为缓慢增长时期；１９８８－１９９２年为快速增长时期；１９９３－１９９８年为蠹地期。我国大中型客车市场主要特征是中型客车在市场中居绝对优势，改装一在市场中占有相当份额。     

自卸汽车车厢纵梁强度校核分析

以某公司自卸汽车为例,根据整车总体布置确定的举升机构方式及安装点,在载重2000 kg(不含车厢自重200 kg)举升时对车厢纵梁强度进行校核计算,结果表明10#槽钢和(80×60×5)mm矩形钢管能满足使用要求,从材料成本及备料方面考虑,该车型车厢纵梁最终采用10#槽钢制作,试装验证及可靠性试验结果显示车厢强度能满足整车承载要求。     

沿海水路运输外贸动态冲击因素研究——基于状态空间模型的分析

我国海洋外贸运输在全球外贸运输中发挥重大作用,而港口是国际物流运输的重要环节.基于状态空间模型,考察了金融危机之前及之后,国际、国内主要宏观因素对我国沿海港口外贸货物吞吐量的影响轨迹.结果发现:自金融危机以来,世界经济状况对我国沿海港口外贸货物吞吐量的边际正面影响在逐渐提高,外商直接投资的边际正面影响明显减弱,人民币实际有效汇率指数波动的边际负面影响在减弱,国内经济状况的边际正面影响逐渐减弱,沿海交通建设固定资产投资的边际正面影响在增强.基于实证结果,得出我国经济由外需拉动向内需推动转型的间接证据并提出政策建议.     

高电压锂基金属氧化物正极材料研究进展

锂基金属氧化物是高性能锂离子电池（LIB）中最有应用前景的正极材料，其具有的高理论容量和平均工作电压有助于提高电池能量密度。通过提高截止电压的上限，可以进一步提高正极的实际容量和平均电压。然而，这些高电压正极会面临重大挑战，即表面结构稳定性和电解液界面稳定性降低，从而降低电化学性能。本综述归纳了各种高电压锂基金属氧化物正极表面改性的研究方法，以实现具有高能量和功率密度以及长寿命的下一代锂离子电池。结合最近的研究进展，进一步提出了面向未来实际应用的高性能锂离子电池发展方向。