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成都军区装备部充分利用院校资源优势,在新年度的训练预备期,组织汽车技工训练大队教员和分管教学的机关干部及学兵队干部,于2001年2月22日至3月5日,在军事交通学院进行了为期12天的集体"充电".他们主要学习了新车型、新技术、新教学方法和教学管理经验.这是该大队建队以来第一次组织全体教员和教学管理人员到院校进行集中培训,是落实军区年度训练指示,为加强"科技兴训,质量建队",实施教学改革所采取的重要举措.培训期间,军区车船工化部孙超部长专程到学院看望了全体参训人员,并提出了具体要求.通过培训与参观交流,大大提高了该大队师资队伍的整体素质,从而为西南战区培训合格的汽车维修工奠定了坚实的基础. 相似文献
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郑天恩 《铁道劳动安全卫生与环保》1982,(3)
选6~12名听力正常的男学生(年龄18~22岁)为受试者,暴露于间断性和稳态连续性噪声(作用时间为8小时,噪声性质为粉红色噪声)后,测定其听力的暂时性阈移(TTS)和尿中的17-羟皮质类固醇(17-OHCS)。作用噪声呈梯形形式。其上升和下降时间为500毫秒,作用时期为6.5秒。间断噪声的峰值是80和90dB(A)。噪声暴露类型为:(1) 对照试验。(2) 峰值为90dB (A)暴露2分钟。(3) 峰值为90dB(A)暴露1分 相似文献
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基于改善多聚磷酸(PPA)改性沥青混合料低温抗裂性能,室内采用半圆弯拉试验(SCB试验)探讨复合改性沥青或混合料中添加纤维方式的改善效果;并针对纤维改善方案,分析了纤维类型和纤维掺量对PPA改性沥青混合料低温性能的影响及显著性。结果表明:PPA改性沥青混合料中使用复合改性沥青或添加纤维均可改善其低温抗裂性能,相应方案的改善效果优劣依次为PPA/SBR复合改性沥青、PPA/SBS复合改性沥青和PPA/玄武岩纤维,但对于采用Shell-70沥青制备的PPA改性沥青混合料而言,PPA/SBS复合改性沥青和玄武岩纤维两种方案对应的改善效果差异不大;纤维改善PPA改性沥青混合料低温性能的效果与纤维类型和纤维掺量密切相关,其中纤维掺量的影响相对较大;玄武岩纤维、聚酯纤维和木质素纤维以复合方式添加,基本能够达到与玄武岩纤维相同的改善效果。使用复合纤维达到了改善低温性能和降低成本的双重目的,从而为改善PPA改性沥青混合料的低温性能提供一种新的尝试。 相似文献
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直线电机轨道交通系统的地面电阻制动仿真 总被引:3,自引:1,他引:3
通过对列车进行的牵引计算、对地面电阻制动的功率确定和地面电阻制动斩波器的设置计算机仿真分析,介绍直线电机驱动城市轨道交通列车起制动频繁,为了减少车载设备,降低列车重量,减少直线电机功率要求,以及地铁隧道内的温升,所以采用地面电阻制动。 相似文献