提高国有建筑企业市场竞争力的分析及对策

运用SWOT分析方法，分析我国国有建筑企业外部面临的机会和威胁，内部优势和劣势，从而提出我国国有建筑企业提高市场竞争力的对策。     

一种基于差分隐私保护的skyline查询方法

为了解决差分隐私保护机制中重复攻击会泄露用户隐私的问题，提出了一种基于动态页敏感度调节的skyline查询方法. 首先，提出了依据最优主导页的计算页敏感度方法，提高页敏感度计算的效率；其次，为了合理设置隐私预算值，提出了基于置信率的隐私预算值调节方法；最后，基于隐私预算值动态更新查询次数的上界，实现了基于差分隐私保护的skyline查询方法. 实验结果表明:所提出方法在隐私预算值设定小于0.8时，隐私数据的泄露数由787个降低到423个.      

黄骅港冰期航标维护

冰期航标维护是航标管理工作的难点。文中笔者对黄骅港冰冻的成因和范围进行了阐述,并结合多年的防抗冰冻及航标维护的经验,提出了多项应对之策,旨在拓宽防护思路和方法,更好地提供航海保障。     

中国造船业直面新的科技领域

中国造船厂和船东正迈向一条对船型的设计、建造和操作都有着严格技术要求的道路，挪威船级社（DNV）大中国区总经理郝克兰（Bjorn Haugland）对中国的造船业进行了如此分析。     

TCC数据中心与线路数据接口方式的探讨

介绍TCC数据中心与线路中心的几种数据接口方式,探讨不同接口方式的优缺点,为TCC数据中心与线路中心提供数据接口的依据。     

蠕墨铸铁柴油发动机气缸体的高效率端面铣削加工

目前，各汽车厂家都在积极开发小型轻量化的发动机，以便提高燃油经济性，减少CO2的排放量。特别是CO2排放量少的柴油发动机的研究与应用已引起人们的广泛关注。欧盟各国的状况与日本有着很大的不同，不仅大型商用车采用柴油发动机，而且普通乘用车的柴油机普及率也很高，已经超过了汽车总量的30％。     

浅议汽车ABS技术的发展趋势

当前，无论在军用汽车还是在民用车辆上，大量使用了ABS技术，可是在汽车防抱死制动系统出现之前，汽车所用的都是开环制动系统。其特点是制动器制动力矩的大小仅与驾驶员的操纵力、制动力的分配调节以及制动器的尺寸和型式有关。由于没有车轮运动状态的反馈信号，无法测知制动过程中车轮的速度和抱死情况，汽车就不可能据此调节轮缸或气室制动压力的大小。因此在紧急制动时，不可避免地出现车轮在地面上抱死拖滑的现象。当车轮抱死时，地面的侧向附着性能很差，所能提供的侧向附着力很小，汽车在受到任何微小外力的作用下就会出现方向失稳的问题，极易发生交通事故。在潮湿路面或冰雪路面上制动时，这种方向失稳的现象会更加严重。汽车防抱死制动系统ABS的出现，从根本上解决了汽车在制动过程中的车轮抱死问题，可使汽车在制动时维持方向稳定性和缩短制动距离，有效提高行车的安全性。     

27.5m内河拖船艉轴承改型设计

1动力装置概况 27.5m拖船动力装置的主要参数如下:主机型号6160A-1、6160A-2各一台,主机转速750r/min,额定功率99kW.离合器型号D300,减速比3.53.     

某轿车操纵稳定性试验与仿真对比分析

为了提升某轿车操纵稳定性,文章制定评价方法,对样车进行客观试验以及整车仿真。通过试验结果与仿真结果的对比分析,发现模型及样车存在的问题,可为实际工程问题提供参考。     

基于ADAMS／Car的高速公路动态限速值仿真研究

超速行驶是高速公路交通事故发生的一个重要原因，世界各国的交通法规都对车辆的行驶速度加以限制。限速也是最为有效的安全措施之一。文中以ADAMS／Car为平台，提出一种基于虚拟仿真的动态限速值设定方法，以提高安全值设定的精确性，实现限速值的动态性。