电力机车新型功补控制系统试验

简述了新型功率因数补偿装置控制系统的特点,详细分析了新型功补控制系统试验情况,验证了其可靠性,说明新控制系统较原有控制系统性能上有大的改进。     

帕萨特B5轿车不易起动故障排除

一辆帕萨特B5轿车，装备1．8LAEP直列四缸电喷发动机，行驶里程13万km。该车冷车时起动困难，反复起动几次才能成功，且需要反复的次数越来越多。热车时较容易起动，但偶尔熄火，再次起动后一切正常。     

一汽宝来轿车踩加速踏板不起作用,EPC灯常亮

故障现象:排量为1.8L、功率为92KW,发动机型号为AGN的宝来轿车,只能怠速行驶,加速无效,并且仪表板上的EPC灯常亮.     

异步牵引电机双微机矢量控制系统的研究

给出了一种适用于电力机车大功率场合应用的矢量控制方案，为实现方案设计了一种基于浮点数字信号处理器ＴＭＳ３２０Ｃ３１和单片机８０Ｃ１９６ＭＣ双微机结构的控制系统，该控制系统充分利用了ＴＭＳ３２０Ｃ３１的快速浮点运算功能以及８０Ｃ１９６ＭＣ的ＰＷＭ波形生成能力。实验结果表明本文所采用的双微机系统实时性好，能够完成矢量控制中复杂的运算以及ＳＰＷＭ调制信号的产生，并能在子系统间进行可靠的数据交换。     

交-直-交电力机车PWM调制方法研究

给出了一种适合于交-直-交电力机车的脉宽调制(PWM)方案,针对逆变器开关频率低的特点专门设计谐波优化SPWM调制方法,提出中间60°过渡方法,实现了异步SPWM、同步SPWM、谐波优化SPWM以及方波工况间的平滑过渡.该系统完全由单片微机实现.     

U型桥台病害分析及对策

针对U型桥台在工程实践中容易发生的病害,提出在设计中应注意的关键性问题及改进措施.     

某轿车后悬架改型分析研究

文章通过用Hypermesh2019进行网格划分,然后用ABAQUS进对某轿车后悬架进行强度、刚度、前束、外倾梯度分析,在不改变各项性能指标的情况下,把原液压成型结构改成冲压成型V型结构,不仅降低了开发成本,还解决了公司无法生产液压梁的问题,也为以后同类产品的研发提供设计参考。