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11.
故障现象:一辆采用压力型(即D型)汽油喷射式发动机的通用别克轿车,使用中出现发动机怠速运转不平稳和行驶无力、排气管“放炮”等现象。  相似文献   
12.
金锐  石磊  郭业伟 《汽车运用》2010,(11):50-51
故障现象:一辆奥迪A6型轿车,行驶中发动机冷却液温度偏高,且极易“开锅”。  相似文献   
13.
金锐  石磊  郭业伟 《汽车运用》2008,(10):51-51
故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,行驶中发现电压表指示电压只有20伏,而标准电压应为28伏,开大灯时灯光发暗。故障检查:经检查,该车型发电机(JFW2621型、28伏、45安)在发动机高速时其输出电流只有5—6安,而该发电机正常充电电流应为40-45安。检查调节器和发电机的转子、磁场绕组、定子绕组均无断路、短路现象,整流器元件也无异常。经过仔细检查发现,发电机转子轴与爪极相对位置发生了变化,两爪极与转子轴不同心。  相似文献   
14.
故障现象:一辆东风EQ1090型汽车,行驶中踩下或松开加速踏板时(即发动机负荷突变时),变速器即从3挡跳至空挡。故障检查:拆下变速器盖检  相似文献   
15.
故障现象:一辆北京BJ2020型汽车,接通点火开关后,水温表指针即从100℃回到40℃。但发动机工作一段时间后,指针便指向50℃左右.且转速越高指针指示越低。关闭点火开关后,水温表指针则有所回升。指向80℃左右。  相似文献   
16.
故障现象:一辆北京BJ2020S型汽车,发动机低速或怠速运转3-4分钟后即自行熄火。再次启动后,急加速时发动机发噎,动力明显下降,但很快又恢复正常;高速时则无上述现象。  相似文献   
17.
<正>故障现象:一辆丰田皇冠3.0型轿车,出现发动机怠速不稳故障,调整怠速调节螺钉后,还是解决不了问题。故障检查:该车装有电子控制诊断装置,用其检查故障时,打开发动机舱盖,在进气支管附近找到一个标有Diagnosis(诊断)的小盒,开启该盒的塑料盖,在其背面插座找到TE1及E1的插孔,并用1根短导线连接2个插孔,然后将点火开关置于ON挡。  相似文献   
18.
金锐  石磊  郭业伟 《汽车运用》2010,(12):47-47
故障现象:一辆延安SX2150K型汽车,打开右转向灯开关时,出现烧保险丝现象。 故障检查:根据上述现象,检查右前转向灯座、插头、线路,无异常发现。检查右后转向灯座、插头及线路,情况也正常。无奈之下,仔细检查线路,发现右转向灯的电源线与前照灯的变光开关电源线并联,变光开关因绝缘层脱落与车体之间造成搭铁。  相似文献   
19.
故障现象:一辆依维柯汽车,关闭点火开关后,发动机不能及时熄火,而且充电指示灯点亮。  相似文献   
20.
故障现象:一辆奥迪100型轿车,发动机怠速运转良好,挂前进挡时行驶也正常。但发动机怠速运转时,出现挂倒挡熄火现象。 故障检查:停车检查,打开点火开关,踩下加速踏板,发动机启动后挂倒挡,此时发动机并不熄火;慢抬离合器,车辆也可以起步、行驶,但倒车灯不亮。  相似文献   
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