对Alamouti-OFDM系统性能的研究

描述了Alamouti码的编码规则及Alamouti-OFDM的系统模型,介绍了STBC、SFBC与OFDM系统结合时的编码与解码过程,对它们在不同的传输环境中的性能进行了仿真.仿真结果表明STBC比SFBC更适合于低多普勒普移的信道,而随着信道时变性与OFDM子载波的数目的增大,SFBC的性能更好.     

海事安全体系中的人为因素影响及对策探讨

本文以系统安全论的观点,分析人的因素对船舶航行安全几个方面的影响,从而强调“人为因素HumanElement”对海事安全的重要性。通过分析国外“主流人为因素”的研究成果及其管理办法,结合国内实际,探讨该体系中“人为因素”及其人本管理的必要性。     

浅谈小型水库除险加固设计中存在的问题

小型水库分布区域广,且多为均质土坝.这些水库主要是为农业生产提供灌溉水源,也为人民生活用水和工业用水提供水源,同时在防洪抗旱等方面也发挥了一定的作用.然而,由于各种原因许多水库都不同程度存在一些病险问题,成为水利行业的工作重点之一.在目前对小型水库进行的除险加固设计工作中存在一些不容忽视的问题,亟待引起我们的重视.     

船舶机舱提速建造的探索

船舶建造是一项难度大,工作量大,多工种交叉作业,相互影响、协调性复杂的系统工程。实现高效有序的组织生产,科学的管理和控制成本,是工厂管理者必须加以思考的问题。本文针对船舶机舱提速建造的一些做法,包括工程管理、优化工艺、规范工艺、节能降耗、现场反馈等方面,结合实际进行全面的分析和介绍。     

基于DSP的直接序列扩频水声通信技术研究

水声通信由于严重的多普勒效应和多径干扰衰落,导致传输误码率较高,而扩展频谱通信具有较好的抗干扰、抗衰落能力,可以实现数据的远距离、低功耗、高可靠性传输.论文首先对扩频通信中的直接序列扩频技术进行了系统仿真研究,然后在DSP硬件平台上进行实现.最后利用湖试实验,对采用直接序列扩频技术的水声通信功能进行验证.     

拖曳臂式悬架对稳态回转性能影响的仿真分析

基于ADAMS/Car建立了某微型轿车的4种不同结构的柔性拖曳臂后悬架模型,以及整车刚柔耦合虚拟样机模型进行了稳态回转道路试验,通过试验与仿真结果的对比,验证了整车模型的正确性。对不同结构的后悬架并进行运动学仿真,研究拖曳臂式后悬架结构改变对整车稳态回转性能的影响。对装有4种拖曳臂悬架的整车模型进行稳态回转仿真,结果表明:通过拖曳臂悬架的加强筋长度,来减小后悬架的侧倾角刚度,可以有效的改善整车稳态回转性能。     

港口设备点检移动终端系统设计

为了提高港口设备点检信息采集的准确性和及时性,结合港口设备点检工作的特点,设计港口设备点检移动终端系统.系统采用传感器获取设备信息,应用射频识别（RFID）模块和WIFI模块实现信息的采集与传输.应用JAVA语言开发的基于Android的设备点检系统在国内某港口应用证明,系统操作简单,点检效率高,传输速度快.     

大连市渔港邻近海域环境系统健康评价

本文选用2011年三次对大连近岸渔港邻近海域所做水质、沉积物、生物等的监测数据,采用国家海洋局2005年颁布的《近岸海洋生态健康评价指南》中“河口及海湾生态系统生态环境健康评价方法”,对监测海域的海洋生态环境健康状况加以评价。结果显示,大连市渔港邻近海域总体呈亚健康状态,海洋生态环境较为脆弱。     

运用代理模型方法预测潜艇结构模型的振动声辐射

基于Kriging模型和最优对称拉丁超立方体抽样方法,以简化的水下潜艇结构模型为例建立水下相对复杂结构振动声辐射计算的代理模型,可对水下潜艇结构模型进行共振频率和声功率级的预测。建立的代理模型可以在整个设计变量尺寸范围内对模型的振动声辐射进行实时预测。由计算结果得出,使用基于Kriging方法的代理模型能较准确地完成固有频率和声功率级的预测。所建立的代理模型能快速、准确地预报在整个设计变量尺寸范围内潜艇结构模型的振动声辐射。     

隧道纵向消防通风的对数理论

文章介绍了一种新的隧道防火通风理论.与目前通用理论不同的是,该模型没有从Froude相似准则出发,而是通过对基本热流体动力学方程组的简化、分析,揭示了火源放热率与隧道通风速度和隧道高度之间的逻辑关系,提出了以火势为特征的隧道火灾通风理论;依据这一理论,隧道通风临界速度为火势的对数函数,进而解释了大型隧道火灾中临界速度与火源放热率无关这一重要实验现象;利用新的火势概念,该理论给出了定量的火灾分类准则,并从数学上描述了各类火灾的物理特征;与现有实验数据比较,新理论无需任何实验修正,在所有火源放热率范围内成功地预测了隧道通风临界速度,从理论上克服了现有模型中临界速度随放热率无限增大的问题.由于新理论的二维性质,隧道侧壁面对防火通风的影响仍需进一步研究.