浸没边界格子Boltzmann方法的改进及转动圆柱绕流模拟

针对浸没边界格子Boltzmann方法计算效率不足的问题,提出一种改进浸没边界格子Boltzmann方法。通过使用作用力格子Boltzmann模型,并简化流固耦合作用力的计算方法,使计算流程得到简化,同时,对比原方法转动圆柱绕流计算结果,计算时间缩短一半以上,提高了数值计算效率。结合改进算法研究转动圆柱绕流的流场升阻力系数、压力系数、流场速度等流体参数场随转速比的关系,揭示了一定的转动圆柱绕流动力学规律。研究结果表明,改进方法准确可靠。     

摩阻和孔道偏差系数对双向预应力混凝土连续梁桥线形控制的影响

本文以某3跨预应力混凝土连续梁桥施工控制为工程背景,研究了摩阻系数、孔道偏差系数取值对桥梁施工线形控制的影响。试验数据表明,双向预应力混凝土连续梁桥的摩阻系数和孔道偏差系数的实测值和规范取值有很大差别。有限元分析表明,摩阻系数、孔道偏差系数对结构挠度有很大影响。因此,在大跨度预应力混凝土连续梁桥施工线形控制时要综合考虑实际摩阻系数、孔道偏差系数的影响。     

国V柴油对车用柴油机排放影响的试验研究

采用AVL全流采样(CVS)系统,在3台国Ⅳ重型柴油机上进行了国Ⅳ、国Ⅴ柴油油品对排放影响的对比试验,试验使用ESC,ETC以及ELR测试循环。3台发动机均采用增压中冷+SCR技术路线,供油系统包括高压共轨和电控单体泵系统,排量范围为3.8～11.9 L。研究发现,无论是ESC循环还是ETC循环,国Ⅴ柴油相对于国Ⅳ柴油,均可以降低重型柴油机的PM和CO排放,但对NO_x,THC和ELR烟度没有明显影响。     

舰船修理期间的防腐蚀措施探讨

舰船在厂修期间发生的腐蚀主要有自然环境影响。技术和管理等方面的原因。而解决这一问题主要应从技术和管理两方面着手,文中针对存在的问题结合修船实际,探讨了船船在修理期间产生的腐蚀原因。并在管理和技术等方面提出了改进措施和建议,以期对做好舰船修理期间的防腐蚀工作起一定的参考作用。     

串联式混合动力系统技术研讨

1 串联式系统的基本结构 串联式系统由发动机、发电机、储能装置、电机控制器、和车辆传动系组成,其基本结构如图1所示.     

围岩监测信息在隧道工程中的应用

以北京至承德高速公路某隧道工程实践为研究背景，在隧道围岩动态地质跟踪调查的基础上，利用常规的围岩位移监测、应力监测以及现场点荷载试验，及时得到施工过程中的围岩变化综合信息，为隧道信息化设计和施工提供了依据。     

巧解活塞连杆组静不平衡的问题

汽车修理质量管理是汽车修理厂不可忽视的一个问题。修车质量从其表现形式来说,更应注意潜在问题对修理质量的影响。一般修理人员和驾驶员很注重零配件的质量,但往往忽视了汽车零部件或组合件的平衡因素。     

施工企业可持续发展的人力资源管理机制探讨

结合施工企业的工作性质与特点，从管理理念，资源开发，评价体系，分配体系等方面，探讨施工企业可持续发展的人力资源机制。     

关于轮机工程专业电类课程教学改革的探讨

随着我国加入ＷＴＯ和科学技术的飞速发展以及国际航运市场的竞争日趋激烈 ,如何培养出符合ＳＴＣＷ78/95公约要求的具有国际竞争力的高级航海技术人才 ,已成为当前航海院校面临的主要问题 ,其中加强航海类专业各门课程的教学改革则成为我们的当务之急。众所周知 ,由于实行“机电一体化” ,船舶轮机员将同时承担船舶电机员的工作职责 ,这就对未来的轮机管理人员提出了更高的要求 ,即其不仅要有深厚的“机”方面的理论知识和实际操作技能 ,而且在“电”方面无论是理论知识还是实际操作技能更要有一个飞跃式的提高 ,这样才能胜任电气自动化程…     

3轴客车的发展现状及转向特性研究

3轴客车的历史与现状1.客车多轴转向技术的诞生上世纪初,人们就设想通过采用前后轮同时转向的方法来减小汽车的转弯半径。1907年,日本政府颁发了一个关于多轴转向系统的专利。这种