生产现场车载无线通信测试系统设计

汽车技术网联化、智能化、科技化的巨大进步,带来了车载无线通信技术的应用与发展,从而给用户提供了安全、便捷、舒适的驾驶和乘坐体验。车载无线通信技术主要包括蓝牙、WIFI、2G/3G/4G/5G移动通信等,这些技术实现了车载导航、多媒体娱乐、无线通信、语音识别、紧急报警等功能。因此,汽车流入市场前,无线通信功能是否正常工作,成为下线检测的一个关键步骤,有问题的车辆不但会影响用户的体验,严重的还会影响用户的安全,尤其是2018年3月31日起,欧盟规定出口车型必须配备eCALL功能。本文提出基于模拟基站的生产现场无线通信测试系统设计,可实现蓝牙、WIFI、移动通信以及e CALL功能和性能参数的下线检测,以便消除之前人工抽检方式的隐患,提升汽车的品质。     

纯电动汽车启动故障诊断方法及应用

本文仅基于某纯电动汽车启动系统的组成及工作原理做简单介绍。列举常见纯电动汽车启动故障类型、故障现象、故障原因,根据一般纯电动汽车启动系统原理和策略,着重阐述车辆启动失效的故障诊断排查方法。     

SRX稳定级配碎石的稳定性能评价

为探究SRX在增强级配碎石稳定性能方面的效果,分别采用温缩试验、干湿循环试验、冻融循环试验来分析评价其温缩性能、水稳定性能及冻稳定性能。试验结果表明:SRX稳定级配碎石具有良好的温缩性能,其温缩系数较其他路用材料的小,仅为水泥稳定碎石的15%左右,且受SRX稳定剂掺量的影响较小; SRX稳定级配碎石具有良好的水稳定性能,经4次干湿循环后,强度损失率仅为4%左右; SRX稳定级配碎石的冻稳定性能经5次冻融循环后,强度损失率约为42%,但随SRX稳定剂掺量的增加,其冻稳定性能有所改善。     

KH-570对胶粉改性水泥砂浆力学性能的影响

为探究硅烷偶联剂KH-570对胶粉改性水泥砂浆力学性能的影响及其界面作用机理,采用KH-570对胶粉颗粒进行活化处理,实测了普通水泥砂浆、未活化及活化后胶粉改性水泥砂浆的抗压、抗折强度;基于ATR-FTIR试验,分析了活化前后胶粉颗粒表面官能团的变化情况;利用SEM观测了活化胶粉表面形态以及胶粉-水泥石的界面微观形貌。结果表明:普通水泥砂浆中添加10%胶粉后其抗压、抗折强度均呈降低趋势,其中28 d强度降幅分别达23.3%、2.7%;采用KH-570对胶粉颗粒活化处理,可显著提高胶粉改性水泥砂浆力学强度,活化后胶粉颗粒在1 790cm-1处新增亲水基团羰基C=O,且其形貌上产生团聚现象并与水泥石界面接触更为紧密,可有效提高胶粉改性水泥砂浆的力学性能。     

箱梁高位拼架落梁就位施工技术

结合秦沈客运专线辽河特大桥拼架 3 2m双线箱梁施工实例 ,详细介绍箱梁高位拼架、落梁就位的施工技术。实践证明 ,该技术设计合理、安全可靠 ,具有推广价值     

基于PLM的智能制造规划与实践初探

以产品生命周期(PLM)为梳理线路,针对PLM中制约产品生产质量、制造效率、诞生周期的"痛点"进行梳理。针对"痛点"逐一使用智能制造相关手段和和技术进行针对性消除,以此形成企业的智能制造规划方案。还对智能制造方案规划以及初步实施过程中遇到的问题进行了介绍,并将相关经验予以分享。     

小客车交通条件下车道宽度对通行能力的影响

在道路各项平纵面几何指标中,小客车交通条件下缩减行车道宽度的研究始终吸引着研究人员的关注。通过设置小客车专用车道或高速公路,既可满足小客车交通量猛增的实际需求,又可节约用地,是解决目前我国交通建设需求与土地资源有限之间矛盾的重要途径。本文旨在探索研究小客车交通条件下车道宽度对通行能力的影响,为后续的深入研究提供参照,并积累方法和经验。     

降雨入渗条件下抗滑桩加固边坡三维仿真分析

以贵广铁路某边坡抗滑桩加固工程为例,在建立三维仿真模型基础上,计算各坡点位移随时间的变化数值,并对比分析降雨、抗滑桩加固等不同条件对边坡稳定性的影响。仿真结果表明:在降雨条件下,抗滑桩对边坡的稳定性有很大的改善作用,此时坡体位移变化规律具有新的特点。     

汽车维修企业员工期望薪资影响因素研究

对影响汽车维修企业员工期望薪资的因素进行了调查研究。将状态变量转化成虚拟变量后，运用逐步回归技术进行因素的回归分析。通过计算回归方程的标准回归系数，对各种影响因素进行排序，为企业制定员工培训策略提供理论依据。