违章信息实时发布与查询短信平台的研制

基于GSM MODEM技术开发了违章信息实时发布与查询系统,系统支持短信群发、自动应答及短信回执等功能,实现了违章信息从被动查阅转为主动式实时发布,并提供了交互式查询功能.该系统在维持交通畅通方面发挥了重要的作用.     

TransCAD在大学校园交通需求预测中的应用——以福建农林大学金山校区为例

结合福建农林大学金山校区实际情况,探讨了TransCAD在大学校园交通需求预测中的应用,按照交通生成、交通方式划分、交通分布和交通分配四阶段流程,分步骤提出每个阶段适用的预测方法和手段。研究表明,应用TransCAD并采用适当的模型和方法进行校园近期交通需求预测,能有效结合校园交通出行特点,满足校园交通规划要求。     

多智能体技术在交通系统协调控制中的应用

多智能体在交通控制系统中的应用逐渐成为交通控制领域的一个研究热点．应用多智能体技术,建立交通系统控制模型逐步得到交通工程相关研究者的重视．在分析交通系统协调控制模型和多智能体技术在交通系统协调控制中的应用现状的基础上,提出了建立基于多智能体技术的交通系统协调控制模型应注意的问题和发展趋势,以期能为相关研究提供一种新的思路．     

基于Synchro的厦门市白鹭洲路信号协调控制的优化设计

在现有道路交通设施条件下,实现干道上信号协调控制能有效提高主干道的通行能力。以厦门市白鹭洲路为研究案例,根据该道路的几何结构特征和实际交通流特点,提出“分时段分方向、设置半周期时长”的干道信号协调控制方法,应用Synchro仿真软件建立基于原控制参数的干道信号协调控制系统;同时,在应用Synchro优化各个独立交叉口信号控制参数的基础上,建立了基于优化控制参数的信号协调控制系统。通过比较优化前后的干道信号协调控制系统的控制效果,仿真结果显示：在早高峰和晚高峰时段,交叉口延误分别降低11.3%和21.6%;干线延误分别降低8.2%和55.9%;路网总延误分别减少13.3%和22.0%。     

考虑非机动车影响的公交车进站决策模型研究

为了研究直线式公交站点及上游区域内公交车与非机动车的冲突关系,选取福州市区两个典型的直线式公交站点,利用无人机获取公交车辆进站和非机动车的行驶轨迹,提取公交车换道点的实际位置.将完全信息静态非合作博弈与元胞自动机仿真模型相结合,探求冲突双方的纳什均衡值,并改进元胞自动机换道规则,提出了一种基于完全信息静态非合作博弈的改...     

基于小型车辆自然行驶状态的山区道路风险路段研究

为了研究小型车辆自然行驶状态下的行驶轨迹及行驶速度与山区道路风险路段的关系,以福州市森林公园经宦溪至鼓岭景区路段的4个单向弯道作为研究对象;采用无人机拍摄以小型车为主的车辆从入弯到出弯的整个自然行驶过程的视频资料,并用Ae软件中追踪运动模块追踪车辆左前轮的轨迹及计算出车辆过弯速度;根据行驶轨迹及行驶速度得到各弯道风险路段的长度。结果显示:弯道1的风险路段为0～2.273 m和32.838～39.268 m,弯道2的风险路段为43.375～46.039 m,弯道3的风险路段为21.001～21.507 m,弯道4的风险路段为18.521～24.283 m。本研究以车辆行驶轨迹及行驶速度两个真实行驶数据为切入点,为山区道路风险路段的识别提供一种基于小型车辆自然行驶状态的方法。     

基于手机短信的交通信息通知系统开发

目前交通违法通知手段落后于交通监控技术的发展,驾驶员因不能及时知道何种行为已违反交通法规,可能重复违法。通过开发交通信息通知系统,各交通警察支队每隔30S从福建省公安专用网获得本地驾驶员在全省范围内的各种交通违法数据,并采用GSMMODEM的短信技术向本地驾驶员发送最新交通违法信息。该系统作为交通违法抓拍系统的功能扩展,使得交通违法信息从被动查阅转为主动通知,为创造和谐的交通环境发挥了重要的作用。     

武广铁路客运专线隧道防排水施工

针对铁路隧道防排水工程在施工中常见质量问题,从武广客运专线隧道防排水设计、施工过程控制方面,系统详实地总结了客运专线隧道防排水系统质量控制技术和措施,为以后类似的大断面隧道防排水施工起到了指导意义.     

CRTSⅠ型双块式无砟轨道静态调整和动态调整技术

客运专线要求高平顺性、舒适性、安全性,对轨道结构及几何尺寸提出很高的要求,除在无砟轨道施工期间保证精度控制以外,施工完成后在联调联试期间还应对轨道进行仔细的调整,确保其几何尺寸满足要求,结合武广铁路客运专线CRTSⅠ型双块式无砟轨道的施工,主要介绍在联调联试前后的静态调整和动态调整。     

基于图像识别与移动通信的木材运输稽查系统

基于智能终端技术,设计了原木图像检尺算法,开发出手机端的原木检尺子系统,以获取木材运输原始发车原木图像和检尺码单数据并实时上传。通过基于移动通信的运输执法子系统,执法人员异地下载原始发车原木图像,与实际运输情况比对,以实现自动精确检查。在发现违法运输后,应用智能手机现场取证,打印处罚单。原木图像与GPS信息保证了执法取证的严密性与客观性。实验表明,我国南方林区的木材运输检查站在本系统支持下,能够实现运输检查智能化与规范化,自动放行合法车辆,缩短稽查时间,有效地提高木材运输效率,促进林业交通环境的和谐发展。