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171.
172.
海峡西岸经济区城市带轨道交通规划方案研究 总被引:1,自引:1,他引:0
结合福建省中心城市和省际周边城市地理位置和发展情况,提出海峡西岸城市带轨道交通的功能定位。根据城市带中既有、在建和规划的铁路资源,分析了福建省铁路中长期规划实施后的主要线路能力适应情况。提出了基于铁路富余能力的海峡西岸城市带开行城际轨道交通线网方案的初步设想和福州、厦门、泉州三大中心城市市郊铁路的规划方案。 相似文献
173.
介绍了北京铁路枢纽任一牵引变电所故障状态下不同的越区供电方案,对各方案在电气连接方式、相位衔接、负荷能力、接触网电压水平、继电保护、操作电源等技术进行了校验分析,提出了完善措施,说明北京枢纽越区供电方案是可行的。 相似文献
174.
汽车非对称正面碰撞过程模拟 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对汽车非对称正面碰撞过程的分析,建立数学模型,实现了对整车非对称正面碰撞过程的计算机模拟,并进行了实例计算。 相似文献
175.
郭照金 《铁路工程造价管理》1996,(2)
高、难、新铁路建筑工程,在施工方面对人才、时效、设备、工艺、器材,造价有很高的要求;对科学、实用、超前、稳妥十分讲究。下面笔者仅对高、难、新铁路施工工程造价管理略谈浅见。 一、高、难、新工程施工时的人才资源人才是高、难、新工程施工的首要条件。 相似文献
176.
郭 《中国远洋航务公告》1997,(8)
7月8日,天津远洋运输公司收到正在航行的欢乐海轮的一份关于正式启动SMS管理体系的报告,至此,天远公司18艘散装船舶与国际海事组织规定的时间提前一年实施ISM管理体系,这在我国和一些国家的船舶公司中处于领先地位。 相似文献
177.
178.
PID控制是过程控制中应用比较广泛的一种控制器,具有简单、鲁棒性好和可靠性高等特点,但仅对于线性定常系统的控制非常有效,对于非线性、时变的复杂控制系统,如调距桨系统,不能达到理想的控制效果。其超调值较大、响应时间较长、系统的动态品质较差。为了弥补常规PID的不足、改善控制效果,满足复杂控制系统的设计要求,采用模糊控制理论对调距桨进行智能控制。仿真研究表明模糊控制比常规的PID控制具有更为突出的特色和优点。 相似文献
179.
针对直接转矩控制(Direct Torque Control,简称DTC)模式下异步牵引电动机启动峰值电流过大的问题,提出了一种抑制异步牵引电机启动峰值电流的转矩和磁链同步控制策略。根据两相静止αβ坐标系下异步电机的数学模型,利用Matlab/Simulink软件包中的S函数模块和基本模块,构建出交流异步电动机直接转矩控制系统的仿真模型,对其在转矩和磁链不同控制策略下的启动过程进行了动态仿真。仿真结果与目前牵引电机运行的数据接近,证明了该仿真模型的合理性和有效性。这表明,采用转矩和磁链同步控制策略至少可以降低2/3的启动峰值电流。 相似文献