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41.
42.
白灵菇是一种营养丰富的食用菌,目前在国内市场供不应求,而在其反季节种植过程中,存在着冷库内CO2浓度逐步升高,影响产量和形状的问题。为解决这些问题,介绍了新研制的一种新型的CO2脱除机,可以较好的控制反季种植中冷库内的CO2浓度。测试了冷库内不同生长阶段白灵菇产生的CO2浓度,考察了冷库内不同高度时的CO2浓度的梯度变化,以及在试验中后期冷库内CO2浓度的变化速度。提出了白灵菇反季节种植冷库中CO2脱除机的运行方式。  相似文献   
43.
平转体法在跨越既有铁路、公路、桥梁等交通要道的桥梁施工时,能够避免对既有线的运营和安全影响,相对其他施工方法具有较大的优势。通过利民路T构桥平面转体施工,对平转体施工的实施过程、结构安全及施工控制提出了相应的要求和措施,同时分析了采用临时锁定采用砖墙与砂箱的区别。依据准确的试转体数据与合理的控制方法,将梁体精确转动到设计位置,为以后类似施工提供参考经验。  相似文献   
44.
郭强 《公路》1992,(8):11-16
玉蜒桥于1987年9月15日开工,1988年12月25日竣工。该桥由各种结构型式的大小18座桥组成,总建筑面积为21681m~2,总造价约2155.6万元,是北京市东厢工程中施工规模最大的一座立交桥。施工中,领导有针对性地提出了“确保质量第一,坚持技术领先,加强科学管理,三联承包到底”的要求。其中“确保质量第一”是总目标;“坚持技术领先”是突出科学技术是第一生产力,意在依靠先进的施工技术求速度、求效益、保质量、保安全生产,它是“确保质量第一”的首要手段;“加  相似文献   
45.
46.
47.
研究目的:为研究轮轨摩擦系数匹配对曲尖轨磨耗的影响,本文以18号高速道岔为例,结合车辆-道岔耦合动力学仿真计算,研究不同轮轨摩擦系数匹配下,车辆通过转辙器部分时的系统动力响应和轮轨磨耗特性,以期在保证车辆安全通过道岔的前提下,为降低曲尖轨磨耗、延长曲尖轨使用寿命,提供合理的轮轨摩擦控制方案。研究结论:(1)轮轨摩擦控制能有效减缓曲尖轨磨耗,两侧轮轨摩擦系数由0. 4降低到0. 1~0. 25,则钢轨侧磨将减小45%~76%;(2)相比于单侧轮轨润滑,双侧轮轨润滑下,曲尖轨侧磨降低可达40%;(3)轮轨摩擦控制对行车舒适性几乎没有影响,但当轮轨摩擦系数较低时,脱轨系数为0. 65,接近安全限值0. 8;(4)建议对服役道岔转辙器部分两侧钢轨进行润滑,保证基本轨侧摩擦系数不大于尖轨侧,以减缓曲尖轨磨耗,延长曲尖轨使用寿命。  相似文献   
48.
郭强 《电气化铁道》2006,(Z1):172-173
通过对国内外在建及已建的客运专线的负荷分布情况分析,对3种常见供电方式进行分析研究,得出适合铁路客运专线的最佳供电方式.  相似文献   
49.
郭强 《铁道勘察》2005,31(4):4-6
黄织铁路为规划隆昌至黄桶铁路的南段。根据地方煤田和经济点的分布,结合地形、工程地质、水文地质等条件,介绍了黄织铁路东、中、西3个走向方案,经对3个方案进行综合比选,推荐黄织铁路采用中线方案。  相似文献   
50.
随着中国大跨度斜拉桥施工技术的快速发展,斜拉桥施工牵索挂篮的设计面临着新的挑战.笔者系统地阐述了牵索挂篮的工作原理、发展历程和总体设计选型原则;并结合工程实例,详细论述了各主要组成部分的功能、典型构造形式及设计要点等,对牵索挂篮的设计具有指导意义.  相似文献   
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