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161.
串联式混合动力电动汽车多能源动力控制策略研究 总被引:1,自引:0,他引:1
多能源控制系统是混合动力电动汽车的关键技术之一,多能源控制系统需要在保证汽车动力性的问题解决好动力系统能源分配问题,其控制的根本目的是要尽最大可能使发动机在其最佳工作区域内工作,以达到减少废气排放和改善燃油经济性的目的,本文根据这个原则展开对串联式混合动力电动汽车(SHEV)的多能涌控制策略的研究,提出了一套行之有效的多能源控制策略。 相似文献
162.
桥头跳车原因分析及处理措施 总被引:10,自引:0,他引:10
桥头跳车现象比较普遍,从结构差异性、地基沉降变形,回填材料选择及施工方面进行桥头跳车的原因分析并提出减轻桥头跳车的处理措施。 相似文献
163.
结合沈大高速公路青路面破损状况的实测资料,对高等级公路沥青路面破损规律及评价方法进行了研究,在此基础上,运用灰色系统理论方法建立了沥青路面破损状况的长期预报模型。 相似文献
164.
客车车身虚拟设计关键技术 总被引:1,自引:0,他引:1
本文讨论了虚拟设计技术进行客车设计的关键问题,提出了包括车身造型、可制造性分析、成本估算功能的车身虚拟设计系统框架,为开发客车车身虚拟设计系统打下理论基础。 相似文献
165.
本文针对我国目前改装较多的LPG/汽油两用燃料发动机,通过试验分析了燃用LPG的CO、HC、NOx排放及输出转矩随点提前角变化的规律,对LPG/汽油两用燃料发动机燃用LPG时的点火提前角的调整具有一定的指导意义。 相似文献
166.
168.
介绍了电子商务在国内外的发展与应用现状,设计了我国汽车整车销售B2B电子商务系统。不同于传统的两层Client/Server管理信息系统,本系统基于Internet/Intranet技术、Web技术等,进行网上信息发布与查询、网上电子订单、网上安全支付、科学化的库存管理、物流全程监控等作业,实现了信息的共享与实时交互,作业效率高效化,生产和管理成本的低成本化,增强了企业的竞争力。 相似文献
169.
通过研究专家系统建立的一般要求,将汽车可靠性理论及其分析方法应用于汽车故障诊断专家系统的建立中。提出了使用故障树对汽车故障模式产生的规则进行针对性的描述或数字表达。以此工作为基础,采用按规则产生式知识表示方法来建立专家系统。文中介绍了以故障树为基础来开发汽车故障诊断专家系统软件的数据流程和建模分析,并且以发动机不转动故障为例,描述故障诊断专家系统的工作流程。 相似文献
170.
本文简要阐述了沥青表处理面层从设计到施工的质量控制,并对施工中所出现的质量缺陷问题提出了较为直观的检查方法。 相似文献