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即使距离再远,你都可以分辨得出那是一部Wiesmann,当你认识了Wiesmann这个品牌之后。 相似文献
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关于甲壳虫，我想我是很有评论的话语权．因为我曾经当了近5年的旧款甲壳虫车主，那是一部2001年出厂的1．8T车型，我还花了大约5万多进行改装。 相似文献
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跑车、掀背车、休旅车、旅行车。DS5该被分类在哪一块？我真不知道。但我知道它代表法国车全新的品牌高度与定位，它让世人明白，法国车也可以很高端、很奢华。 相似文献
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过往让本田迷津津乐道的前后双叉臂与DOHC VTEC等配置已不复见，继承CR-X之名的CR—Z能否不辱其名？ 相似文献
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要是在驾控的层面上提起本田，你大抵第一时间可以想到的就是操控性很强大、充满驾驶乐趣的前驱车款。 相似文献
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虽然诞生之初并非刻意的强调操控或性能，但却在停产的20多年之后，AE86凭借着一部漫画开始引人注意,随后在日本飘移教父土屋圭市的大力背书之下,AE86靠着自己优异的底盘实力走红世界。86旋风让丰田发现原来世界上还有这么多人喜爱平价小跑车，于是新一代的86现身，并名为“GT86”!（部分图片来源于漫画《头文字D》） 相似文献
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细看2014年的新车预估名单,我们可以发现在逐渐摆脱经济危机带来的阴影后。各家车厂也持续加大力度,不仅在原有市场级距中将各自产品提升到前所未有的高度,还持续的拓展产品线．甚至自创级距来更加细分市场,用以争取品牌占有份额。
除此之外,经济的复苏与技术演进也带来了运动化、年轻化的产品主流走向。当然,时尚与豪华也是不能或缺的重要因素．而超跑则是永远不退流行的话题。 相似文献