TBM支护概念的革新

对地层活动快速反应需要尽可能接近工作面进行支护作业。由Herrenknecht公司制造的TBM可以在工作面后方4－6m处施作钢拱环、喷混凝土、锚杆作业。2000年3月，该机械在瑞士开始掘进一座直和能为9．53m的隧道。     

监测数据分析新方法在隧道工程短期预测中的应用

隧道施工中量测数据的分析新近表明，挤压地层中位移矢量方向能提供一些有价值的信息，不仅能提前探测断面上岩体刚性发生了几倍变化，而且也能探知初始应力方向的偏差。为此，新的监测数据分析工具已经得到开发。这种量测分析工具能使我们对隧道围岩应力状态有更好的了解，并且也能提高开挖面前方岩体性态的短期预报能力。新近完工的哈尔亨山隧道就是一个这方面的实例，它必须横穿两个主要的断层区，其 地层条件极为不良，在哈伯断层带，地质条件变化很大，在隧道贯穿过程期间成功地利用位移矢量方向控制开挖作业和支护决策。     

铁路与道路立体交叉设置标准和平交道口安全防护标准

介绍1997年全面修订《线规》中制订铁路与道路立体交叉设置标准和道口安全防护标准的定量依据。     

地面沉陷双非线性分析

本文用邓肯一张（Ｄｕｎｃａｎ－Ｚｈａｎｇ）模型加几何非线性（Ｇｅｏｍｅｔｒｉｃｎｏｎｌｉｎ－ｅａｒｉｔｙ）来分析浅埋隧道新奥法施工经起的地面沉隐。通过几种方法计算结果和实测值的比较，本文分析方法的结果比较接近实测值。     

船舶垫块蓝油拂配质量检测

垫块蓝油拂配质量与船舶主机等设备的工作稳定性相关,在船舶设备装配期间应对蓝油拂配质量进行检测,以确保装配环节满足工艺要求。采用机器视觉方法对船舶垫块蓝油拂配质量进行检测,获得蓝油拂配图像并进行裁剪,基于OpenCV框架对图像进行处理和计算,并标注每个部分的蓝油拂配比例,以实现船舶垫块蓝油拂配质量的快速检测。     

水下爆炸载荷特性及其作用下的舰船毁伤与防护研究综述北大核心CSCD

从水下爆炸研究的重要性和基本物理现象入手,阐述水下爆炸载荷特性及其作用下的舰船毁伤与防护研究背景与意义、研究进展与现状,以及存在的关键难题。针对存在的难题,阐述主要的水下爆炸理论、模型与方法。在理论和计算研究方面,阐述气泡动力学统一理论、水下爆炸瞬态强非线性气-液-固全耦合模型与计算方法,以及能够解决实际问题的流固耦合FSLAB基础工业软件。在实验研究方面,阐述水下爆炸代替性实验方法,以及模型试验方法。在此基础上,给出水下爆炸载荷及其作用下舰船毁伤与防护领域的理论分析、计算以及实验结果,并对此进行讨论,旨在为水下爆炸相关研究提供参考。