全文获取类型
收费全文 | 1779篇 |
免费 | 43篇 |
专业分类
公路运输 | 704篇 |
综合类 | 343篇 |
水路运输 | 340篇 |
铁路运输 | 357篇 |
综合运输 | 78篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 61篇 |
2022年 | 63篇 |
2021年 | 35篇 |
2020年 | 49篇 |
2019年 | 62篇 |
2018年 | 57篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 29篇 |
2014年 | 59篇 |
2013年 | 96篇 |
2012年 | 69篇 |
2011年 | 70篇 |
2010年 | 87篇 |
2009年 | 87篇 |
2008年 | 112篇 |
2007年 | 92篇 |
2006年 | 95篇 |
2005年 | 73篇 |
2004年 | 68篇 |
2003年 | 69篇 |
2002年 | 66篇 |
2001年 | 63篇 |
2000年 | 55篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 33篇 |
1996年 | 41篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1983年 | 2篇 |
1975年 | 1篇 |
1964年 | 2篇 |
1959年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有1822条查询结果,搜索用时 500 毫秒
331.
分析和探究软土地层中盾构掘进施工对地面沉降的影响因素以及对沉降进行准确预测,能够为土压(泥水)平衡盾构在不同软土地层中的掘进参数优化和沉降控制提供理论依据。以盾构慢速掘进(停机)工程实例为研究对象,采用理论解析解和三维数值模拟2种方法,计算单纯由盾构施工引起的理论地面沉降量,并与南京宁和城际一期工程新梗街站-天保路站(2号盾构井)区间施工过程中盾构停机时的实际监测数据进行比对总结,从量值差异探究盾构施工引起地面沉降的主要影响因素。分析结果表明,盾构施工工艺参数、超孔隙水压力消散和地层损失是影响盾构施工中地面沉降的主控因素。通过优化施工参数,并采取经济可靠的超前地基处理措施,能较大程度地减小盾构掘进对地面沉降的影响。 相似文献
332.
333.
334.
探讨高速公路收费站建设原则,结合山东省实际,提出了收费站建设规模测算办法,并以此总结出了收费站建设标准. 相似文献
335.
多年冻土区路基融沉变形的附加应力分析 总被引:17,自引:0,他引:17
使用有限元法和解析法分析了多年冻土地区路基融沉引起的路面附加应力,将两种方法的计算结果进行了对比,给出了附加应力计算的解析表达式,分析了路面结构参数对附加应力的影响,对多年冻土地区路基路面设计提出了建议。 相似文献
336.
车桥碰撞属于典型的非线性动力过程,采用理论方法通常难以求解。有限元方法(Finite element method,FEM)是研究车桥碰撞问题的重要工具,但其前处理过程涉及参数及算法众多,实际操作极其繁杂。为提升研究者建模效率,同时提高模型计算精度,提出一种精细化建模方法,该方法操作步骤为:1)以实际工程为背景,建立完整车辆-桥梁碰撞模型,并进行验证;2)进行网格敏感性分析,选择合适网格尺寸,取得计算效率与精度的平衡;3)对重力荷载进行初始加载,避免桥墩产生P-delta效应。研究结果表明:该精细化建模方法能较好地还原真实事故情况,并且碰撞过程满足能量守恒定律,沙漏能仅为总能量的2.3%;网格尺寸为35 mm和50 mm时桥墩的损伤情况、碰撞力和最大位移均比较接近,100 mm网格桥墩产生的碰撞力和最大位移偏大;ANSYS/LS-DYNA软件默认加载方式下的桥墩轴力呈现幅度较大的波动,最大轴力比预期轴力高75%,采取的重力初始化方法能够在一定程度上消除ANSYS/LS-DYNA软件的固有弊端,避免P-delta效应。该精细化建模方法能有效实现车桥碰撞模拟,并且能够取得良好的精度,可为未... 相似文献
337.
轨道交通对城市发展的影响主要体现在站点地区,轨道交通站点地区交通与土地利用的高水平协同对城市可持续发展至关重要。文章基于贝托里尼的节点-场所模型,在根据节点导向和场所导向的原则改进节点-场所模型曲线的基础上,以厦门市轨道交通1号线6个岛内站点为研究对象,对各站点地区交通和土地利用的协同情况进行评价。评价结果表明,湖滨东路站、吕厝站属于压力状态;乌石浦站、火炬园站属于平衡状态;高崎站属于从属状态;镇海路站属于失衡场所状态。最后,据此提出各站点地区的协同性改进建议,以期实现其可持续发展。 相似文献
338.
339.
为解决沥青路面平整度问题,在阐述沥青路面平整度影响因素的基础上,从材料选择、路基施工、路面摊铺以及碾压施工等方面详细解析摊铺、碾压关键技术,以期给类似工程提供参考。 相似文献
340.