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71.
从技术和经济两个方面论述线路大修中更换60kg/m-1/18提速道岔的可行性,并提出了更换道岔的主要因素。 相似文献
72.
为了满足国际军事活动的要求,意大利海军与意大利联合造船公司合作评估了新概念“母舰”,即将两栖船坞运输舰与航空母舰能力相结合。该舰将根据作战需求,能担负两栖舰和航空母舰的双重角色,并可与参与国际使命任务的舰艇(登陆艇)和飞行器(飞机)充分配合。在一艘舰上将两种不同的任务剖面相结合所需要的有关技术问题,要求设计师必须改进设计方法和寻求一种创新的解决方案。主要论述了初步设计的一艘排水量大于26000t、总长约230m、最大航速可达约28kn的舰船的有关问题。 相似文献
73.
74.
轮轨冲击对构架疲劳的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
以三轴机车转向架构架为例,建立其轮轨冲击的运动微分方程,通过龙格-库塔积分法得到了轮轨冲击的载荷时间历程,分析了轮轨动态冲击对构架疲劳寿命的影响。利用有限单元法建立了轮对、构架、车体的整体有限元模型,采用瞬态动力学分析得到构架危险点的应力时间历程,结合材料的S-N曲线以及疲劳损伤累积准则,进行了构架的疲劳寿命计算,得到轮轨低接头冲击下构架疲劳寿命。分析结果表明:构架的应力响应并不与轮轨处的激励同时达到最大,且在激励结束后有一较长的响应过程;轮轨冲击对构架的疲劳影响较大,尤其对轴箱弹簧座处的侧梁下盖板的寿命影响最为显著,在25·0m轨长的错牙接头作用下,其疲劳寿命为5·15×106km。 相似文献
75.
本文概述了我国铁路轨道设计技术标准的历史和演变过程,并将我国轨道主要技术标准与德国采用标准进行了对比分析。文中重点比较了客运专线和提速线路有碴轨道、无碴轨道的铺设标准,无碴轨道扣件设计参数、混凝土道床及过渡段设计原则,同时还对无缝线路设计标准、设计参数、设计方法进行了对比分析。 相似文献
76.
予阳 《舰载武器(含VCD光盘)》2006,(1):47-55
“特拉克斯顿”号是美国战后继“长滩”号核动力巡洋舰、“企业”号舨母和“班布里奇”号核动力巡洋舰之后的第4艘核动力水面舰艇,也是美国建造的第3级核动力巡洋舰。作为昔日美国航母的主力“保镖”之一,“特拉克斯顿”号核动力巡洋舰的技术性能和作战能力自然不可小觑。但是斗转星移,岁月无情,该舰终因“人老珠黄”而被美国海军抛弃了。 相似文献
77.
78.
铁路无线列调中数话兼容的实现 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了一种数话兼容无线列调系统方案。该方案使用了AMBE ^TM话音压缩算法,数字复接分接和GMSK调制解调技术。讨论了移动信道下的数据传输速率和帧格式,证明了方案的可行性,给出了系统的具体实现方法。 相似文献
79.