高速列车疫情风险评估与主动防护策略

考虑到列车密闭车厢内传染病的危害性, 研究了车厢内病毒的空间分布特性; 结合乘客间距离相关性分析结果, 构建了乘客感染预测模型, 对车厢内存在多感染者情况下每个乘客感染病毒的风险进行了评估; 为降低乘客乘车感染风险, 制定了列车乘客主动防护策略, 提出基于贪婪算法和变邻域局部搜索算法的混合启发式算法, 对车厢乘客布座问题进行优化求解; 通过基于距离的贪婪算法, 将列车固定坐标的乘客布座问题转换为最多乘客数最少病毒重叠区问题, 得到座位可行解, 并汇总各可行解得到可行域, 再基于变邻域的局部搜索算法改进座位可行解, 得到最优乘客布座方案。研究结果表明: 本文建立的感染概率评估模型可有效预测乘客感染病毒的风险, 结合基于混合启发式算法的主动防护措施可有效降低乘客乘车的感染风险; 针对短途旅客, 随着乘车人数和车厢内感染者的增加, 高风险感染者由1人增加至7人, 中风险感染者由0人增加至3人, 低风险感染者由47人增加至83人; 相较于无序就坐, 采用本文制定的布座策略可消除乘客感染风险。      

轨道交通BIM协同设计平台的设计与实现

协同设计是BIM正向设计的显著特点,是解决轨道交通设计工作中设计专业广、设计人员多、设计资料杂等问题的重要手段。为有效支持众多设计人员的协同工作并管理这些设计模型及资料,需开发面向轨道交通项目的BIM协同设计平台。该平台结合工作流思想,基于B/S风格实现了项目管理、自定义流程管理、自定义多级审核管理、文档管理、用户管理、角色管理等功能。平台对现有的用户角色权限管理和工作流设计模式进行了改进,具有较高的通用性与可扩展性,用户可以根据自身轨道交通项目需求,动态制定项目设计流程,将贯穿于项目设计周期内的信息进行集中及有效管理,有效提升设计院的信息化管理水平。     

基于CAN冗余的船舶数据采集与远程监控系统

为增强船舶安全,实现船舶远程监控管理,结合嵌入式与船岸通信技术,基于TMS570实现船舶数据采集以及SIM808实现数据远程通信,设计了船岸通信数据的通用格式,并采用CAN冗余的方式增强船舶数据采集稳定性,提出一种船舶数据采集与远程监控方案。本系统经过测试,性能稳定可靠,对于船舶数据采集、远程监控和大数据平台具搭建有一定参考价值。     

新线引入工程与土建相关的接触网优化策略探讨

新线引入既有枢纽或车站接触网改造工程中,往往遇到土建施工困难、影响行车组织以及工程投资较大等难题,影响工程建设质量及工期.本文总结了新线引入时接触网改造与土建相关的系列技术难点,基于常规方案面临的问题,提出了方案优化的主要原则、策略及步骤,形成安全可靠、科学合理、经济及社会效益更优的方案.同时,结合昌赣客专引入南昌西枢纽工程,分别从牵引供电分段和接触网平面布置两个策略方向提出优化方案,为新线引入既有接触网工程改造施工提供思路和参考.     

交通运输行业继续教育培训平台搭建初探

本文以培训平台开发为研究对象,在分析国内外培训平台发展状况的基础上,以交通运输行业继续教育培训平台开发为依据,系统阐述了交通运输行业继续教育培训平台顶层设计内容、账户管理模式、模块添加方式、网络课程搭建形式等内容,并对培训平台的主要功能进行了简明介绍,为各行业同类型培训平台的开发、应用与优化提供了参考。     

水产品船船员、鲜销船船员管理历史沿革及现状

文中对水产品船船员、鲜销船船员的历史沿革进行了详细的分析与研究,并对当前这部分船员的管理现状和新政策进行了分析阐述,可为我国船员管理提供有益的参考和借鉴。     

从“东方之星”轮事故谈客船应急管理与培训

文章"针对东方之星轮的事故,按照逻辑推理方式进行了事故分析,指出了该轮在事故中存在的问题,根据存在问题,提出了自己的建议。     

从欧盟海事局检查结果谈我国海员培训与发证之不足

概述欧盟海事局检查评估我国海员教育、培训、考试、评估和发证工作的主要内容及发现的主要问题，总结存在的不足并进行原因分析，从正常工作状态下迎接各类检查和审核及加快海事强国建设步伐的角度提出对策和建议。     

某城镇污水厂处理的碳排放分析

随着"十三五"规划的实施,我国的污水处理行业愈发成为不容小觑的减排领域。本文以某城镇污水处理厂为例,采用联合国颁布的IPCC计算方法,对污水处理系统的碳排放量进行计算。最后总结了近期内有利于节能减排的几点建议,为建成资源节约型社会提供参考。     

分层插板真空预压法处理软土地基的试验研究

针对普通真空预压法的真空度传递不足、孔隙水压力消散过慢、工期较长和深层土体加固效果欠佳等缺点,提出了分层插板真空预压法。采用无孔密封管通过密封接头直接与下层排水板连接而插入深层土体,与普通真空预压法模型桶试验的累积沉降量、真空度、孔隙水压力、抗剪强度、含水率和出水量等指标比较表明,上层土体的各项参数大致相等,但其下层土体的各项指标具有明显优势。分层插板真空预压法能够较好地将真空度传递到深层土体,加快孔隙水压力消散,缩短工期,并取得良好加固效果。