长江中下游高桩码头橡胶护舷的合理选型与布置

通过对长江中下游10座高桩码头橡胶护舷设计的调查和分析，指出了以往有的工程护舷配置不尽合理的主要原因，护舷布置不能片面追求高密度，而应结合靠泊船型的质量、靠泊速度、船舶线型和各种水位的靠泊情况进行计算分析。建议长江中下游高桩码头排架间距不宜超过竖向护舷水平间距，力求使竖向护舷承受船舶撞击力和挤靠力，减少乃至取消2－4层水平向护舷，使码头护舷的配置更趋合理。     

高压氧对实验性腹膜粘连的防治作用（论著）

目的：探讨高压氧对实验性腹膜粘连的防治作用。方法：３６只Ｗｉｓｔａｒ大鼠采用创伤法复制实验必腹膜粘连动物模型，随机分为ＨＢＯ－Ａ组，ＨＢＯ－Ｂ组，ＨＢＯ－Ｃ组和对照组。ＨＢＯ－Ａ组和ＨＢＯ－Ｂ组于创伤后立即行ＨＢＯ治疗，分别治疗１０天和５天。ＨＢＯ－Ｃ组推心５天才治疗，只治疗５天。创伤后１０天解剖所有大鼠，观察局部肠管色泽，并按腹膜粘连程度按级评分。结果：ＨＢＯ－Ａ组和ＨＢＯ－Ｂ组的腹膜粘连积分分     

由静态电负性到动态电负性的研究进展

本综述了电负性的不同标度方法及其存在的问题，电负性的可变性研究和动势研究的进展。     

节约:交通运输领域面临的新任务

6月30日,国务院总理温家宝在全国做好建设节约型社会电视电话会议上强调,要从全局和战略的高度,充分认识加快建设节约型社会的重要性和紧迫性。7月初,中央正式发出《国务院关于做好建设节约型社会近期重点工作的通知》,具体做了布置:一是大力推进能源节约,二是深入开展节约用水,三是积极推进原材料节约,四是强化节约和集约利用土地,五是加强资源综合利用。近来,各行各业都在群策群力,为节约能源献计献策,一个加强节约资源、建设节约型社会舆论氛围正在全国迅速形成,并已成为家喻户晓的话题。交通运输是国民经济的基础产业,同时也是对能源、…     

上市公司经济效益综合评价

经济工作成果的体现是经济效益。企业经营效益需从企业的构建评价指标体系、成长性指标、企业发展前景与企业综合竞争能力等多层面、全方位的综合评判。本文以上市公司经济效益综合评价指标体系构建,实案分析等进行研究,对上市公司的经济益进行综合性的评价分析。     

高风险岩溶隧道注浆材料水下抗分散性试验研究

在高风险岩溶隧道注浆材料的研制中,为了确定水下抗分散剂的种类、掺量,初选了2种水下抗分散剂 P,H,通过直观观察优选出一种 H,再通过测试不同掺量下试件的强度,确定掺量大小。最后通过 pH 值测试、水陆强度比试验评价水下抗分散性能。结果表明,掺入适量的 H 后,浆液水下抗分散性能良好,有利于封堵高压、富水岩溶区的突水、涌泥。     

基于TransCAD的单向交通组织方案评价

科学地评价单向交通组织方案,综合分析道路单向运行后的各交通参数,优化单向交通方案,是单向交通组织成功的必要前提。运用TransCAD软件,以单向交通组织区域边界节点OD为基础,对单向交通组织方案的路段交通流进行模拟分配,以分配结果中主要路段的交通属性作为评价指标,对比评价组织方案实施后的综合交通效益。以重庆市南岸区南坪商圈单向交通规划方案为例,对该评价方法进行了验证。     

台湾雪山特长公路隧道通风系统分析

本文通过空气动力学及污染物运动分析发展程序模拟台湾雪山隧道内的污染物浓度分布。车行上坡隧道塞车是雪山隧道的最大通风需求工况,雪山隧道通风设计最大的特点是将通风竖井和空气互换管道整合一体,故隧道塞车时的最大通风需求可由相邻隧道共同分担。通风竖井或空气互换处是隧道内空气最污浊的地方,通风设备运作使通风竖井或空气互换处的污染物浓度恰能符合安全标准即可;通风竖井较空气互换耗电但排污最有效,空气互换对平衡两隧道通风需求差都有优良效果,两者功能类似。本文模拟雪山隧道在数种不同交通流状况下的通风需求及隧道内的污染物分布。