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针对铁路货车普遍的闸瓦磨耗不均匀及不易缓解等现象,运用解析法和多体动力学仿真分析法,预测了集成制动系统的制动和缓解性能.首先,根据其结构组成和工作原理,计算各闸瓦压力和缓解阻力;然后,在RecurDyn软件中建立虚拟样机,针对制动、缓解两种工况分别进行仿真实验,分析各位闸瓦的压力分布、缓解时间、缓解阻力、缓解位移,从而预测制动系统的制动和缓解性能.研究发现集成制动装置制动时,L1位制动力比L2位大8.47%,L1位比R1位大5.51%,可能导致踏面磨耗不均匀;缓解时,各位闸瓦缓解时间基本相同,当摩擦系数设为0.15时,可保证缓解时各闸瓦的缓解位移均匀及各轮瓦的间隙相同.预测结果为铁路货车集成制动系统的运用改善及国产化提供理论参考依据. 相似文献
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2013年8月,主题为"绿色智能亲近"的2013中国国际公共交通科技博览会在深圳会展中心开幕.众多交通运输企业参展,大金龙纯电动客车XMQ6119AGBEV成为了全场的焦点.
大金龙技术中心副主任陈晓冰博士介绍说:"纯电动客车XMQ6119AGBEV在满载、空调满负荷工况下,百公里电耗低于70kWh,续驶里程达到350km以上."
致于细节
细节决定成败.大金龙XMQ6119AGBEV新型纯电动客车集合了国际流行的设计理念,外观简洁现代,方基调、小圆角,骨架明朗又线条流畅,前围、顶盖、侧围自然过渡,柔和筒约,美观与实用融合一体,不失为城市公交一道绿色风景线. 相似文献
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以现场总线为基础,应用ARM微处理器、CPLD技术,MBI5039等控制技术研制出应用于高速公路、城市道路等交通工程的图文可变信息情报板。本系统实现了显示屏的图文信息显示功能以及相关检测功能。LED采用恒流驱动,应用PWM技术,自动调节显示亮度,达到节能,满足高速公路、城市道路、隧道等领域可变信息情报板产品要求。 相似文献
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金文 《交通世界(建养机械)》2010,(12):134-135
2005年.当大金龙通过英国VCA认证,旗下的欧洲之星XMQ6127顺利挺进欧洲时,他们面临的是欧洲人惊讶和怀疑的目光。如今.5年时间过去了,2010年2月.当记者跟随大金龙售后服务团队来到英国考察时,看到的是一番令人惊喜的景象:将近80辆金龙豪华旅游客车在当地运营,大金龙逐渐在这个传统汽车强国立足.并成为英国客车市场的一股不容忽视的新生力量。 相似文献
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化学灌浆工艺影响裂缝修复质量,若修复材料没有包覆钢筋时则存在腐蚀环境下的高锈蚀风险.依据现行操作规程进行混凝土裂缝化学灌浆时常出现复漏现象,表明腐蚀环境下混凝土结构的耐久性难以保障.通过试验分析了工程中常用的钻孔灌浆工艺的灌浆修复效果,并从耐久性保障角度出发,分别从钻孔间距和钻孔深度进行灌浆工艺优化试验.试验结果表明,... 相似文献
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金文良 《广东公路勘察设计》2008,(1):28-36
新七道梁隧道为兰临高速公路的控制性工程,属于高海拔区特长公路隧道。本文结合工程实际情况,从通风、防灾救援和工程造价等因素综合考虑,经技术经济必选,确定了技术相对可靠、经济较省的全射流纵向通风加浅竖井送排式通风方案的营运通风方式。 相似文献