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121.
金文良 《广东公路勘察设计》2008,(1):28-36
新七道梁隧道为兰临高速公路的控制性工程,属于高海拔区特长公路隧道。本文结合工程实际情况,从通风、防灾救援和工程造价等因素综合考虑,经技术经济必选,确定了技术相对可靠、经济较省的全射流纵向通风加浅竖井送排式通风方案的营运通风方式。 相似文献
122.
浅埋偏压连拱隧道施工过程有限元分析 总被引:2,自引:1,他引:1
对于浅埋偏压连拱隧道洞口软弱围岩段,采用三导洞配合台阶法施工是可行的.其施工顺序采用先浅埋-侧隧道再深埋-侧隧道.在施工过程中,中墙不会因为地表的偏压和不对称施工而产生过大变形,从而影响中墙的稳定性.在施工中及时施作初期支护有利于控制围岩变形,进而满足围岩稳定和施工安全.当地形较低一侧埋深较浅时,应采用人工回填土的方式来增大覆盖层厚度,以便满足隧道进洞的最小埋深,同时应采用管棚加固围岩. 相似文献
123.
万国汽配城自1994建立以来,虽历经风雨,却长盛不衰。总能先人一步,号准市场脉搏,踏准市场节奏,将天时,地利、人和化为万国汽配城的产业优势,从而铸就一个又一个辉煌,[编者按] 相似文献
124.
针对山区高速公路建设问题,提出了山区高速公路人员伤亡严重程度影响因素及其体系结构框架,基于解释结构模型(ISM),建立具有一定逻辑关系的影响因子递阶有向图,将山区高速公路人员伤亡严重程度的影响因素分为三个层次:浅层、中层、最深层次,浅层影响因素是指几何线性因素和天气因素,中层影响因素是沿线环境因素、道路安全设施因素和车况因素,最深层影响因素指驾驶员因素和路况因素,直接影响山区高速公路人员伤亡严重程度。 相似文献
125.
<正> 春节期间,黄菊副总理深入长三角地区视察,一是代表党中央和国务院看望慰问奋战第一线的广大交通干部职工;二是调查研究长三角地区交通特别是港口发展问题。在视察中,黄菊同志对长三角地区经济、社会发展,特别是港口及交通发 相似文献
126.
介绍沙市盐卡码头采用开口大直径风管柱穿透7m厚抛石层的成功经验,分析钢管桩能窗透厚抛石层的主要原因,进而对有关钢管桩穿爱护岸扫石层的设计与施工问题提出见解和建议。 相似文献
128.
129.
130.
宁波具有悠久的文化和独特的历史景观,城市道路非常适宜电动自行车骑行,电动自行车已被广大市民所接受。近年来,宁波通过召开新闻发布会、推介会、举办电动车节、上街宣传以及发资料等多种形式,使电动自行车销量逐年攀升,目前正呈现出增势强劲的之态。 相似文献