首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1259篇
  免费   24篇
公路运输   542篇
综合类   246篇
水路运输   246篇
铁路运输   207篇
综合运输   42篇
  2024年   10篇
  2023年   25篇
  2022年   28篇
  2021年   35篇
  2020年   23篇
  2019年   49篇
  2018年   33篇
  2017年   10篇
  2016年   7篇
  2015年   13篇
  2014年   73篇
  2013年   36篇
  2012年   34篇
  2011年   56篇
  2010年   50篇
  2009年   72篇
  2008年   57篇
  2007年   64篇
  2006年   63篇
  2005年   54篇
  2004年   60篇
  2003年   55篇
  2002年   40篇
  2001年   40篇
  2000年   38篇
  1999年   25篇
  1998年   28篇
  1997年   38篇
  1996年   33篇
  1995年   28篇
  1994年   19篇
  1993年   18篇
  1992年   10篇
  1991年   7篇
  1990年   18篇
  1989年   11篇
  1988年   2篇
  1986年   4篇
  1985年   2篇
  1984年   4篇
  1983年   3篇
  1980年   1篇
  1979年   1篇
  1978年   3篇
  1977年   1篇
  1959年   1篇
  1956年   1篇
排序方式: 共有1283条查询结果,搜索用时 0 毫秒
91.
本文针对在京沪线上运行的CRH380BL型动车组,从安全性、可靠性角度出发,详细分析了高速动车组的安全环路系统的原理及应急处理办法,为确保动车组安全、可靠的运行提供了保证。  相似文献   
92.
能见度最高的灯塔是美国纽约市帝国大厦顶端的灯塔,离地面332米。每个4弧光水银灯管相当于4亿5千万烛光。在130公里外的平地上便可看到,坐飞机则在490公里外就可见到。该塔从1956年3月31日开始工作。光度最强的灯塔是法国不列塔尼区芬斯泰尔奎山岛上建的奎山灯塔,建于1638年,  相似文献   
93.
公路工程可行性研究中的交通量预测方法探讨   总被引:4,自引:0,他引:4  
从公路项目交通预测特点出发,提出了预测工作的基本思想,工作程序,重点介绍了基于现状OD调查资料,采用宏观控制指导微观观测的6种基本方法。  相似文献   
94.
车辆密封性能是影响乘客舒适性体验的关键因素,而车门系统密封性能的优劣直接决定了车辆的密封性能,因此提升车门密封性意义重大。通过分析影响车辆密封性能的阻塞比、车辆运行速度等因素,结合舒适性评价标准,针对塞拉门系统密封性能的提升进行了研究。文章提出了增加约束限位和改进胶条断面等方式实现车门系统密封性能优化,并通过台架充压试验进行对比验证。结果表明,在门扇下部增加约束和气动压紧锁的方式能显著提升车门系统的密封性能;采用反向唇边的非对称式护指胶条对提升车门系统密封性也具有一定效果。研究成果可为系列化中国标准地铁列车车门系统的密封结构设计提供指导建议。  相似文献   
95.
针对大型邮船生产设计内容和特点,选用Smart3D作为平台,固化邮船生产设计各阶段节点,定义节点流程工作内容,梳理邮船生产设计数字化标准流程,形成相关标准流程文档。应用表明该流程具有实际意义,可为后续大型邮船开展数字化生产设计提供参考方向。  相似文献   
96.
应用于铁道车辆车轴的无损检测方法主要有超声波探伤及磁粉探伤。本文介绍了超声波探伤的基本原理与发展过程,并描述了今后的发展前景。  相似文献   
97.
城市轨道交通中压网络是主变电所、牵引供电系统和动力照明供电系统相互连接的重要环节,同时也制约着主变电所位置及数量的确定.运营及在建线路环网分区的划分经历了"短分区"—"长分区"—"短分区"的过程.阐述了不同分区的几种保护方式的原理,从保护可靠性、供电系统维护等方面进行了分析;同时结合实际工程应用实例,对中压环网的分区形...  相似文献   
98.
在宜昌市七个小型水库安全评价的基础上,分析了宜昌市小型病险水库存在的问题,提出解决方法并阐述水库除险加固的意义和加强水库规范化管理机制的重要性。  相似文献   
99.
100.
行程时间是衡量出行者出行效率的直接标准,也是停车诱导系统给出行者带来的重要效益之一。文中分析了停车诱导系统对行程时间的影响,根据出行效用最大化原则,建立了基于Logit模型的停车选择函数,以出行者总的行程时间T 为决策变量建立停车诱导模型及目标函数;以大理古城部分区域停车诱导系统调查数据为基础,利用 MATLAB软件对模型参数进行标定,并对参数进行有效性检验,最后将停车选择函数的计算值与实际调查值进行对比,结果表明,设置停车诱导系统后,出行者总行程时间减少32.75%。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号