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半挂汽车列车具有运输效率高、吨千米油耗低、经济效益好、能够实现门到门运输等优势,得到广泛应用,已成为道路货运的主要运输工具之一。半挂汽车列车运输与其他货运方式相比有其自身的特点。首先,半挂汽车列车是由牵引车与半挂车组合而成的,需要通过牵引车上的牵引座与半挂车上的牵引销进行机械连接,为了提高运输效率,我国开始推广甩挂运输方式,即同一辆牵引车挂接不同的半挂车进行运输。由于半挂车的质量较大、轴距较长,车厢平面离地高度较大,在交通事故中容易侵害对方,在行驶过程中容易发生骑自行车的人和行 相似文献
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QC/T633—2000《客车座椅》的修订列入了国家发改委2006年汽车行业标准项目计划,并于2008年1月通过审查,完成报批稿。修订后的标准,增加了座椅扶手、脚蹬等新结构件的术语、定义和技术要求,突出了客车座椅的安全性、可靠性和调节机构的使用方便性,从零部件要求、装配要求、调节功能、安全性和可靠性方面制定了相应的技术要求和试验方法,特别是提出了对座椅用材料有害物质的限值要求,这在国内还是首次。该标准的修订对于全面提高H2、H3类客车用座椅的设计、制造、使用水平,确保客车座椅的安全性和可靠性,将发挥积极的促进作用。 相似文献
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半挂车牵引座强度要求及其试验方法 总被引:1,自引:0,他引:1
牵引座是半挂汽车列车上的重要总成件,不但起着连接牵引车与半挂车的作用,而且其强度和可靠性将直接影响半挂汽车列车的行驶安全性.在分析国内半挂车牵引座强度标准现状及存在问题的基础上,重点介绍了GB/T<道路车辆-牵引座强度试验>(报批稿)对牵引座的强度要求和试验方法以及新标准的实施条件. 相似文献
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改革开放以来,我国客车制造行业紧紧依靠科技进步,瞄准国际先进技术,使得客车产品的设计水平、开发能力、工艺装备水平有了显著提高,部分大型客车企业的制造工艺及其工艺装备已经接近或达到当前国际水平。在认真总结客车制造行业技改成功经验和存在问题的基础上,对今后我国客车工艺技术的发展提出了建议。 相似文献
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公路及其养护是一个巨大的产业,应该按照市场动作模式进行操作,实现公路及其养护的商业化管理和可持续发展。本文重点阐述了国外公路及其养护商业化管理的做法,以及国内的现状与差距等。 相似文献
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本文论述了高等级公路对半挂汽车列车性能的各项要求。介绍了国内半挂车的发展概况,提出了存在问题和差距。 相似文献
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在系统介绍我国公路建设发展规划的基础上,重点阐述了高等级公路发展对我国专用汽车市场的促进和影响,以及高等级公路养护机械化对专用汽车的要求,提出了我国专用汽车发展存在的问题和改进措施。 相似文献