多孔混凝土材料组成与路用性能研究

提出了路面多孔混凝土透水基层材料的配合比设计方法,试验表明该种材料具有较高的强度及透水能力。通过试验及机理分析得出其具有较小的温度及干燥收缩性、良好的抗冻性等路用性能。     

沥青混凝土透水路面的研究和实践

透水路面具有良好的透水性能、粗糙平整的路面及吸音性能好等特点,在上海市某路段进行探索、应用的基础上,进一步又在西藏北路穿越铁路的地道工程中实施。建成后的使用表明达到了设计预期效果,并显示其应用发展的良好前景。     

爱尔兰高等教育评估中的学生参与机制

爱尔兰高等教育部门在博洛尼亚进程的推动下,积极建立学生参与高等教育评估机制。学生不仅可以加入质量评估部门、外部评估组和参与院校内部自评过程,甚至还能以评估组成员的身份参加评估考察,撰写评估报告,参与评估后续行动程序。尽管爱尔兰高等教育部门已经确立了全面全过程的学生参与模式,构建了多元利益相关者的网络组织,建立了积极有效的国际合作机制,但是学生参与机制中还存在一些问题亟待解决,譬如法律制度的完善、活动经费的保障以及重新定位问题等。     

高速船兴波特性分析及台湾海峡高速渡轮的兴波控制

我国作为高速船的运营大国,兴波危害并不少见,然而对兴波的研究却不多。文章对高速船兴波特性及其危害性进行了分析,并对台湾海峡发展高速渡轮运输如何控制兴波危害提出了一些建议。     

LPC快艇加装声呐球鼻模型阻力试验

对LPC快艇加装声呐球鼻艏船进行模型阻力试验,设计了适合此快艇加装声呐球鼻艏的5种方案.试验得到5种方案的19种状态的船模试验基本参数,在换算成实船后得到实船总阻力曲线图、实船有效功率曲线图和实船剩余阻力曲线图.船模阻力试验结果表明,加装此5种球鼻后,船模总阻力增加都较小,且在设计航速上仍有较好的耐波性和稳定性,综合船...     

有源应答器报文自动生成方法的设计与研究

有源应答器报文是列控中心的重要组成部分,本文针对有源应答器报文编制过程中遇到的困难,对报文的编制方式进行深入的研究,并介绍了一种报文的自动生成方法,以此来提高报文的编制效率,并加入关键数据校核模块,对列控基础数据中的主要内容进行校验,来提高报文编制的准确率,并减少人为造成的错误。     

基于类间距优化的分心驾驶行为识别模型训练方法

分心驾驶行为识别任务可以看作细粒度图像分类任务,即图像中较小区域所包含的特征决定了该图像的类别,如一张图像是正常驾驶还是与副驾驶聊天完全由驾驶员的脸部朝向来决定.对于那些图像差异很小的类别,图像分类通常训练方法训练出的模型无法高精度地区分.针对这一问题,提出了基于类间距优化的分心驾驶行为识别模型训练方法,通过增大模型从...     

汽车防盗装置的现状及展望

在分析机械式、电子式、芯片式和网络式汽车防盗装置的类型和特点的基础上,展示了国内外汽车防盗装置的应用现状,阐明了我国汽车防盗装置的发展动态,提出了发展我国汽车防盗装置的对策与建议。     

整流电路的控制策略

提出了适用于三电平PWM整流的空间电压矢量法,对电压空间矢量的工作原理进行了简单的介绍.     

广珠西线高速公路软基桥头成套工程技术研究应用

广珠西线高速公路（一期）建于软基之上,桥头填土高,工期短,如何采取有效的技术措施解决桥头路基稳定、通车后桥头跳车及桥头结构安全是问题的关键。本文以广珠西线高速公路为实例,对软基桥头设计与施工管理技术进行了探讨。