铝件工艺技术在一汽-大众奥迪车身中的应用

介绍了铝件工艺新技术在一汽-大众汽车有限公司冲压、水洗钝化、焊装、涂装工艺中的应用.奥迪车身铝件的应用不仅减轻了汽车总质量、降低了燃油消耗、减少了汽车废气排放、降低了污染程度,而且回收铝可以充分再循环的特点赋予了奥迪产品更高的环保和高效性能.重点论述了车身前期轻量化设计、水洗钝化、铝件冲连、铝件激光钎焊、铝件机器人滚边...     

舰艇损害管制决策训练平台的构建

本文介绍了舰艇损害决策训练平台的构建方法,讨论了决策训练场景的生成原则,探讨了构建场景模型的模块化生成方法,并提出了决策训练的成绩评定方法。     

劲车赛道日 BMW M6

与一辆超过500hp的跑车共度周末,我会选择去哪里?赛道,当然是赛道!从宝马公司彬彬有礼的公关人员手中,接过这辆印第安纳波利斯红的M6的钥匙,是在一个星期五的上午。尽管净车价已经接近200万人民币,但我从钥匙上没有找出与前面价格分量相当的什么东西——因为它简直跟宝马3系的钥匙一样。其实很多东西并不像你想象得那么神秘,就     

A1车手:我们容易吗!

4月5日,通过国内的各大网站和平面媒体都可以看到一条消息:车手董荷斌离开A1中国队,他将不参加A1上海站比赛。而这突然降临的消息,当时甚至连中国汽车运动联合会和A1中国国家队都一无所知。几天之后,我们又看到了赛季初为A1中国队参赛的车手程丛夫将出战上海的消息。事情只发生在短短几天中,但其中原由却耐人寻味。     

十年磨一剑——康巴斯进入中国十周年回顾 访FRD(方程式赛车发展有限公司)行政总裁马汉华先生

汽车与运动:马先生您好,我们都知道康巴斯方程式进入中国已经有十年了,而作为这项赛事在中国的创始人,我们非常想请您为我们讲讲康巴斯这十年的发展历程。     

CAE技术在汽车密封件设计中的应用

概括了汽车密封条设计分析中的高度非线性问题,在此基础上,归纳总结了模拟密封条材料的材料本构模型、基础材料试验及配套试验装置的发展,探讨了材料模型的选用依据,并分析了Mullins效应、摩擦效应等关键问题对材料试验和模拟分析结果的影响.结合大型非线性有限元分析软件,考察了现有CAE技术在评定汽车密封件实际工作性能上的具体应用.     

硫化氢在大鼠弥漫性轴索损伤中的作用

目的探讨弥漫性轴索损伤(diffuse axonal injury,DAI)后脑组织内源性硫化氢(hydrogen sulfide,H2S)含量的变化及外源性H2S对DAI的作用,阐明H2S作为一种新的气体信号分子在脑组织中发挥的作用,为DAI后神经功能障碍的防治提供理论基础。方法采用大鼠头颅瞬间旋转装置制备大鼠DAI模型,给予外源性H2S干预,以造模后6h、24h、7d为时间点,分别用亚甲蓝分光光度法检测脑组织H2S含量的变化,流式细胞仪检测海马CA3区神经元的凋亡及Western blot检测脑组织β淀粉样前体蛋白(β-amyloid precursor protein,β-APP)的变化。结果 DAI模型组皮层、海马、脑干内源性H2S的含量较对照组均显著增加,且DAI+H2S干预组脑组织H2S含量增加更明显;DAI模型组较对照组海马神经元早期凋亡百分比明显增加,致伤时间越长,凋亡百分比越高,且DAI(7d)+H2S干预组均较DAI(7d)模型组的海马神经元凋亡百分比明显增高;DAI模型组皮层、海马、脑干β-APP的表达较对照组明显增高,且DAI+H2S干预组均较DAI模型组β-APP的表达更明显。结论 DAI后脑组织神经元凋亡及β-APP表达的增加可能与脑组织自身内源性H2S含量的增加有关,其可能作为一种新的神经递质参与DAI的继发性神经元损伤过程。     

重型车向零排放转型的趋势

<正>1序言向电动化的发展被广泛认为是交通运输业的关键。这类技术有电池电动、插电式混合动力和氢燃料电池,这些汽车电驱动技术为运输业提供了离开石油燃料的机遇,并为实现长期的空气质量和气候目标带来巨大的碳减排效果。乘用车正在向电动化过渡,到2017年初,全球道路上已有数百万辆电动乘用车在行驶,这类技术现在也可用于轻型货车。此外,全球目前已有数十万辆电动客车投入使用。现在重型商用货运车辆在电动化方面的进展有限,仅有数十个示范项目和少量原型车,在世界各地的商业应用也比较少。     

别克君越车右后车门未关指示灯长亮

正故障现象一辆2012款别克君越车,搭载LDK发动机,累计行驶里程约为11万km,因组合仪表上右后车门未关指示灯长亮而进厂检修。故障诊断接车后首先验证故障现象,打开/关闭右后车门,组合仪表上的右后车门未关指示灯始终点亮;打开/关闭其他车门,组合仪表上相应的车门未关指示灯能够正常点亮和熄灭,故障现象确如车主所述。连接故障检测仪(GDS)读取故障代码,无相关故障代码存储。关闭所有车门,用GDS读取相关数据流,发现右后车门微启开关信     

风行韶关 亚太汽车拉力锦标赛中国站N2组

就从2005年的亚太汽车拉力锦标赛说起来,自杭州风行拉力车队实现了历史性突破。风行车队在这站比赛中一举获得N2组车手、车队,以及厂商杯三项大奖。2005年开始风行车队进军水平更高的N2组的争夺,并已在全国汽车拉力锦标赛的前几站比赛中获得不俗战绩。这包括上海站N2组第2名和第4名,龙游站N2组第2名,贵州六盘水站N2组第2名,车队第3名,昆