DOE在汽车固态继电器优化设计中的应用研究

由于固态继电器具有质量轻、无噪音、寿命长等优点,越来越受到汽车行业的青睐。固态继电器的开通和关闭响应时间是固态继电器的主要性能指标,在固态继电器的设计过程中,由于影响固态继电器该性能指标的参数较多,这给固态继电器的电路优化设计和电路仿真以及调试带来了非常大的难度。本文把DOE (Design Of Experience)的正交法应用于固态继电器的设计中,提出了固态继电器优化设计的新方法技术,通过实验验证了该方法的有效性和准确性;该方法不但大大降低了固态继电器的开发成本,而且为固态继电器优化设计提供新的方法和思路。     

集装箱船尺度发展的技术前景《船舶与港口》2000．2P6～13

在最近十年中，大型集装箱船技术上的极限：抗倾斜稳定性、横摇周期、甲板集装箱的捆缚力、吃水的限制、静动载荷条件下的钢结构的强度和刚性、最大柴油机性能、螺旋桨的水动力负荷和码头运输技术与船舶尺度的匹配等问题，现在大部分都能在计算机上解决。现能按照“第一原则法”进行计算，缩短了新船开发和建造的周期，也降低了技术风险。     

EGR阀积碳故障两例

案例1：一辆奥迪A6，在行驶过程中突然松开油门后经常出现发动机剧烈抖动或马上就会熄火的现象，在行驶时并无其它不良状况。     

黑龙江省速冻食品企业品牌建设研究

文章以黑龙江省速冻食品生产企业品牌建设为研究对象,通过对品牌建设现状进行客观描述,找出品牌建设存在的问题,在分析黑龙江省速冻食品企业品牌建设现状及问题的基础上,提出品牌建设的对策建议,以期对其品牌建设有一定的促进作用。     

“红旗”轮散货船改装成集装箱船的设计

散货船改装成集装箱船，提出了载箱能力为185TUE和167TUE的两个方案。船东按实际情况提出，按185TUE的方案作些调整。     

奥迪A6燃油蒸气回收装置的结构与检修

汽车产生的排放物中大约有20％来自燃油蒸发．燃油蒸气回收装置（EVAP）的作用是防止油箱内的燃油蒸气逸入大气中，既能减轻污染，又能节约燃油。     

多用途船主尺度分析和经济性特征《上海造船》2000．2P12．15

设计者在深入了解船东要求的基础上，收集了近代一些在用途、吨位、航速、主要设备等相近的型船等方面的资料，对船舶的立方数LBH、型宽与宽度、吃水比、型深H等主要参数进行分析，并对立方数、排水量计算、航速、货舱舱容和稳性等主要要素进行了校核。     

船艉整流鳍在实船上应用与研究《中国造船》2001．6 P12～17

本文对某灵便型散货船的后体船形及伴流分布作了分析研究，证实了该船航行时因伴流峰值过大，分布欠佳且尾流场异常而引起螺旋桨转速不稳定及产生艉部剧烈的振动。     

造船推进转模 转模促进造船《上船科技》2000．5 P12～13

本文介绍了上海船厂提高员工树立转模为了生存，转模为了发展的观念的作法，最后介绍了上海船厂选择典型产品通过造船过程来推进转模，取得良好的成效，如：缩短了造船周期、理顺生产流程和体系等。     

喷砂技术及其表面清洗效率的研究《中国修船》2000年第3期P13～15

喷砂清洗目的是：①表面粗糙化，增大微观表面积；②消除表面氧化皮、锈和杂物；③使表面产生致密层；④表面形成一定压缩应力；⑤强化表面，增大零件的疲劳寿命和抵抗应力腐蚀的能力。