浅析市政道路建设工程项目的增值管理

近年来,随着我国城市化进程的推进,市政道路建设工程项目无论在数量上还是质量要求上都出现了新的面貌。为了实现企业的可持续发展,必须重视增值管理在市政道路建设工程项目中的作用。首先阐述了市政道路建设工程项目存在的一些问题以及增值管理的概念,然后主要分析了市政道路建设工程项目中增值管理的具体办法措施。     

基于上落客时空特征的出租车停靠站选址模型

为了规范出租车运营,改善出行者候车环境,提高出租车经营效益,进行基于出租车出行需求特征的停靠站选址研究有着十分重要的现实意义.本文首先界定了出租车出行需求时空热点的含义,基于样本出租车GPS数据研究出行需求的时空聚集特征,得到了出行高峰时段和出行热点区域.将出行需求作为依据应用于出租车停靠站选址,提出了基于最大覆盖的停靠站选址模型,同时结合出行者的不确定性交通行为和消费特点,在车站服务能力、出行者步行距离和计划修建数量等方面分析了模型的适用条件.实例区域的选址研究结果表明,以客观需求为依据的选址方法,可以更好地契合出行者的出行需求,具有较高的实用性.     

高速公路路堤逐级填筑下路基沉降变形数值仿真分析

路基填筑是一个逐级加荷的过程,其沉降量的计算不能用一次加荷的理论公式进行计算.为了模拟逐级加荷条件下路基的沉降变形,基于PLAXIS有限元软件针对河南岭南高速公路一典型路基沉降观测断面的边界条件,建立了有限元模型,得到了路基在各级荷载作用下地基不同位置的应力、应变数值和图形.将数值计算结果与沉降监测数据进行对比,有良好的一致性.研究成果为路基填筑施工控制提供了科学的参考.     

高职院校智慧交通专业实训体系建设探究

智能网联汽车、无人驾驶技术等领域的逐步落地并产业化,行业的技能型人才需求凸显,高等职业教育人才培养亟待加强,实训体系建设迫在眉睫。然而,由于智慧交通专业融合广泛、技术门槛较高、产教脱节、高职人才定位模糊等问题,导致实训体系建设无章可循,严重影响专业建设。本文对产业现状进行介绍,从岗位入手,梳理高职人才培养的技术、技能需求;基于教学体系,建立硬件、整车在环测试的分层次实训体系;基于科研体系,建立实、虚结合的测试场地与沙盘系统;基于产业出口,提出基于物联网与图像识别技术的驾驶人安全监控体系。从教学、科研、服务等三方面,提出专业的实训体系建设方案,为高职智慧交通相关专业建设提供参考。     

港口企业投融资问题研究

我国的港口企业正经历一个高速发展时期,高速发展带来的不仅仅是港口建设所需要的资金,也带来了国际国内逐利的资本,多元化的投资主体在高速发展中逐步形成,同时也意味着投资主体之间的转换和交易成为可能,港口整合已初现端倪并有进一步发展的趋势。一、港口企业投融资领域出现     

G311老界岭隧道治水方案简介

本文根据老界岭隧道工程水文、地质特性、在充分论证分析的基础上,对隧道开挖过程中出现的渗水,漏水和涌水问题进行防排水设计,对一些新的设计思路和工艺进行了介绍,并提出了施工中应注意事项。     

高职教育导师制下学生创新能力培养的研究与实践

本文阐述了在高等职业教育领域开展创新、创业能力培养的重要性,分析了其可行性;拓展了导师制的内涵,丰富了导师制对创新和创业能力培养的作用;建设性的提出了在导师制下,建立学生创新实践中心的意义;介绍了以创新实践中心为载体,实行因材施教、培养学生自学能力,培养创新能力的情况;以一个设计实例说明如何引导激发学生创新兴趣,如何引导学生走完产品构思、设计、修改、完善,推广的全过程。     

基于声效特征值判断半刚性基层沥青路面结构不连续病害研究

为快速而有效地探测半刚性基层沥青路面结构层不连续病害,使用有限元结构与声耦合算法,探讨了半刚性基层沥青路面在受激励震动时的声效特征。计算了激励能量、路面模量、结构不连续尺寸等参数的影响,建立了半刚性基层沥青路面结构层不连续区域的声效特征值与路面结构不连续病害尺寸间的对应关系。为应用声效法探测半刚性基层沥青路面结构层连续性提供了理论依据。     

基于公交IC卡数据信息的客流预测方法研究

根据大连市公交IC卡的历史数据绘制公交线路客流曲线,采用有序聚类Fisher算法划分公交峰值区间,在具有典型特征的峰值区间内进行有针对性的公交客流调查,可得到实际客流数据样本.通过将公交IC卡客流数据与随车客流调查数据相结合,建立不同峰值条件下预测客流的回归方程,可实现对不同峰值区间内总体客流量的预测.     

我国和国际劳工组织连线磋商疫情期间船员劳动权益问题

近日,交通运输部、人力资源和社会保障部、我国常驻联合国日内瓦办事处及其他国际组织使团和国际劳工组织(ILO)联合召开了有关妥善解决船员换班困难问题的视频会议。新冠肺炎疫情暴发以来,许多国家和地区的港口当局为降低疫情蔓延风险,采取了严格的管控措施.