《汽车文摘》征文

自1963年《汽车文摘》创刊以来,她一直为读者提供单一的文献检索信息。在基于互联网和移动阅读的知识和信息大爆炸的新时代,她已经华丽转型。《汽车文摘》是读者的眼睛和大脑,整合碎片化的前沿与创新技术信息,为读者提供综合技术信息,为汽车技术创新提供支撑,据此也希望为我国汽车工业做大做强贡献一份力量。《汽车文摘》是由国有资产监督管理委员会主管、中国第一汽车集团有限公司主办的国家级学术期刊。     

一体化气囊惯性传感器控制单元

不断的测试表明，把惯性传感器一体化到安全气囊控制模块中，是一个在保证ESC系统性能的同时，减少车载模块总数的可行的方法。     

客车演绎窦娥冤

日前，中国“客车侵权第一案”一审落下帷幕。与两年前大多数媒体预测相反的是，这一次是原告方——德国尼奥普兰汽车有限公司胜诉。中大集团旗下的两家生产A9系列客车的公司及一家销售商败诉。与此同时，败诉方还将赔偿原告2116万元的损失。需要说明的是，该案件是中国境内，中外汽车企业知识产权纠纷中，中方唯一败诉的一例。针对此事件，法律专家、涉案双方当事人及业内专家各持各执一词。     

高扬自主创新大旗

国家"十二.五"规划明确提出:"实施自主创新战略,建设创新型国家",将"自主创新"写到了国家发展战略的旗帜上,今年5月30日下午,中央政治局就"培育发展战略性新兴产业研究"进行第29次集体学习。胡锦涛在主持学习时再次强调:着力增强自主创新能力,完善以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创     

汽车行业过冬 中国新契机

这段时间在和一些汽车制造企业沟通过程中,经常听到的几个关键词就是"金融危机影响"、"削减开支"。大多数人都比较乐观的认为最艰难的时候应该在2009年上半年,这也就意味着2009年下半年可     

创新是专用汽车发展之本

乔布斯的去世引发国人的思考,为什么有了手机的人还要拥有iphone?因为它满足了个性需求,为快速发展的信息社会提供了更为便捷的服务手段.专用汽车也是满足整个物流业和社会经济发展特定需求的专业产品. 汽车产业发展的历史经验告诉我们,革新不是创新,专用车的特点和乔布斯的iphone的异曲同工之处,都是普遍技术与专业技术的结合,从而把汽车的机动性和专用设备的实用性结合起来,实现了新的市场价值,这就是美籍奥地利经济学家熊彼特阐述创新的原则之一.由此可见专用汽车是汽车产业创新的产物.由于历史的原因,我国专用车发展良莠不齐,低水平重复的现象已经引起有关部门的关注和普遍的担忧.中外汽车产业发展的历史告诉我们,创新才是专用汽车发展做强的必由之路.     

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2012年中国国际铝工业展览会绿色主题备受关注

作为一年一度的亚洲铝产业盛会,2012年6月6日,由励展博览集团主办的第八届中国国际铝工业展览会暨上海国际工业材料展,于上海新国际博览中心盛大举行。本届展会以"绿色"为主题,突出材料的绿色低碳、可回收及与民生息息相关等特点,全面覆盖了铝产业链各个重要环节、全生产与加工过程,包括原材料、半成品、