无砂透水路面混凝土

本文介绍了国外无砂透水路面混凝土的实验室研究结果。在充分的透水性所需要的孔隙百分率、最佳的水灰比范围和压实程度，以及养护方法等方面均得出了结论。     

防汛中的凤阳交警

连续的暴雨,淮河水位猛涨.7月3日下午5时许,安徽凤阳临淮关水位已达19.25米,为确保防汛物资及时运送,工作了一天的凤阳交警大队大溪河中队民警奉命赶赴临淮,担负道路保障重任.临淮汽车站北的铁路立交桥是通往防汛重地濠梁桥的主要道路,桥下地势低洼是防汛道路的重中之重.桥下积水达到一尺,小型车通过时稍有不慎,就会熄火造成堵塞,交警就赶紧下水帮助推车,及时疏通道路.随着时间的流逝,积水越来越深,中队长丁永葆和指导员张红兵就站在水中指挥,在水位接近2尺时,小型车已不能通过,桥两边执勤交警就拦住所有小型车,耐心解释、劝返.     

优化金华地区铁路运力资源配置的思考

以金华地区铁路运输畅通为中心,针对地区内存在的金华东站作业能力不足以及新线引入和货场搬迁后产生的点线能力不配套等问题展开分析,论述金华东站扩能改造和强化地区铁路通过能力的必要性,提出优化地区铁路运力资源配置的建议.     

双臂扭杆悬架焊接总成的有限元分析

本文运用Ｐａｓｔｒａｎ／Ｎａｓｔｒａｎ软件，建立了一双横臂式扭杆悬架的焊接总成的有限元法计算模型，与试验比较并验证后，利用前景悬架多刚体动力学分析的结果，对几种典型工况进行了分析和计算，得到了焊接总成的应力分布规律，归纳了焊接总成的强度控制工况，并提出了改进设计方案。     

关于城市进出口公路改造中技术标准的确定

城市进出口公路既是公路，又属城市道路。有其特有的功能，往往难以按公路工程技术标准设计。本文就此问题对平曲线的最小半径及超高、环形交叉等问题谈自己的看法与工作体会。     

用射线法自动检测接触网导线的磨耗

用射线法对电铁接触网导线的磨耗进行自动检测，是以物质吸收特性与等效厚度间的关系为基础，可快速、准确地测量导线磨耗的有关参数─—等效厚度、有效截面积和残高，达到监督导线磨耗状态的目的，这将对我国电气化铁路的建设与发展起到重要的作用。     

船舶上层建筑振动的最优控制分析

本文讨论了最优控制理论在船舶上层建筑振动控制中的应用。文中将船体和上层建筑简化为相应的船体梁和上层建筑梁模型，并将上层建筑梁的振动响应处理为支承激励下的响应。用模态分析法得到船体梁和上层建筑梁的动力特性（固有频率和固有振型），再用模态（振型）叠加法得到受控前上层建筑顶端的稳态动力响应，接着根据最优控制理论，设定目标函数，求解Riccati方程，得到主动控制力，将其作用在上层建筑梁的顶部，用模态（振型）叠加法得到受控后上层建筑梁顶部的稳态动力响应。以一条50000吨的油船为算例进行数值仿真，受控后上层建筑顶部的稳态振动位移减小了30％，可见最优控制在船舶上层建筑的振动控制中是可行的和有效的。     

74500t散货船环保型制冷剂新工艺

本文就74500t散货船空间冷藏系统制冷剂的环保型转换进行了分析探讨。     

关于分段实现设计、生产、管理一体化的思考

作者阐述了，各大船厂对分段实现设计、生产、管理一体化中存在的问题：1)分段以中间产品为导向进行生产设计，没有完全中间产品化，其质量和周转概念较混乱；2)零部件和散装件没有纳入托盘管理，从零部件加工到分段制造；其质量和周转概念较混乱；3)预舾装设计不够深入，在单元化和安装时机上各部门没有达到统一的认识；     

论船舶新产品开发的模型制作

对新船型的开发，先期的工作是按设计图和设计意向，细致地按一定比例制作出实用船模，用实用船模对其设计的船型，作出各种数据检测和对船舶的完整性及外观的直观性进行论证。后期对已成熟的船舶制作船舶静态模型，供交流、欣赏、留念之用。作者就后期静态的模型的制作方法和船模的材料选用进行了探讨，对缩短船模制作的周期和降低制作成本提出一些看法。图6。