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981.
982.
983.
由于固态继电器具有质量轻、无噪音、寿命长等优点,越来越受到汽车行业的青睐。固态继电器的开通和关闭响应时间是固态继电器的主要性能指标,在固态继电器的设计过程中,由于影响固态继电器该性能指标的参数较多,这给固态继电器的电路优化设计和电路仿真以及调试带来了非常大的难度。本文把DOE (Design Of Experience)的正交法应用于固态继电器的设计中,提出了固态继电器优化设计的新方法技术,通过实验验证了该方法的有效性和准确性;该方法不但大大降低了固态继电器的开发成本,而且为固态继电器优化设计提供新的方法和思路。 相似文献
984.
在最近十年中,大型集装箱船技术上的极限:抗倾斜稳定性、横摇周期、甲板集装箱的捆缚力、吃水的限制、静动载荷条件下的钢结构的强度和刚性、最大柴油机性能、螺旋桨的水动力负荷和码头运输技术与船舶尺度的匹配等问题,现在大部分都能在计算机上解决。现能按照“第一原则法”进行计算,缩短了新船开发和建造的周期,也降低了技术风险。 相似文献
986.
987.
散货船改装成集装箱船,提出了载箱能力为185TUE和167TUE的两个方案。船东按实际情况提出,按185TUE的方案作些调整。 相似文献
988.
设计者在深入了解船东要求的基础上,收集了近代一些在用途、吨位、航速、主要设备等相近的型船等方面的资料,对船舶的立方数LBH、型宽与宽度、吃水比、型深H等主要参数进行分析,并对立方数、排水量计算、航速、货舱舱容和稳性等主要要素进行了校核。 相似文献
989.
本文对某灵便型散货船的后体船形及伴流分布作了分析研究,证实了该船航行时因伴流峰值过大,分布欠佳且尾流场异常而引起螺旋桨转速不稳定及产生艉部剧烈的振动。 相似文献
990.