重拾旧梦 叙写华章 探寻中国汽车重回俄罗斯的战略部署

中国汽车工业的崛起,使得出口俄罗斯成为历史的必然和现实的必需。中国汽车企业对俄出口,在俄罗斯更清楚地认识了自己的同时,也给了俄罗斯汽车工业近距离了解我们的机会,并成为俄罗斯汽车工业一面直面自我的镜子。曾经是我国汽车工业起步时的导师和盟友的俄罗斯汽车工     

基于客户关怀的五十铃油品经营方略记2013年五十铃倍思克纯正油品特约代理店会议召开

基于客户关怀的油品经营定位 五十铃上海技贸推出油品业务板块的初衷是什么?是因为看到了其未来的市场潜力和较高的盈利水平,还是将之作为五十铃零件业务的补充而开展的? 1997年五十铃(上海)技贸实业有限公司成立,而作为五十铃纯正零件队伍成员之一的倍思克油品,也于1998年面向市场推出.     

“新郑和计划”领航：台湾食品商积极西进

台湾“经济部”正积极推行“新郑和计划”，强力拓展大陆市场，加强台湾食品拓销大陆、争取大陆内需市场商机。刚于5月9日闭幕，在香港举办的全亚洲最大型食品及餐饮展览中，台湾食品商就以巨大的阵容组团参展，香港台北贸易中心董事总经理刘锡威表示，台北贸易中心正全力协助台商自外销战场中，转战大陆内销市场。     

聚氨酯改性沥青的改性技术及相容性研究

为研究聚氨酯改性沥青的改性技术以及聚氨酯改性剂与基质沥青的相容性,对3种基质沥青进行改性,并在不同的试验条件下,研究聚氨酯改性沥青的改性技术,即在不同的聚氨酯改性剂掺量下,研究其在基质沥青中的分散稳定性.结果表明,聚氨酯改性沥青的制备宜在130℃温度下、1500 rpm剪切速率下剪切1.5 h;聚氨酯改性剂的掺量以6％...     

基于定点数据的道路瓶颈拥挤自动识别算法

为研究道路瓶颈处的交通拥挤现象,掌握由道路瓶颈引发的常发性拥挤的分布特点和变化规律,提出了道路瓶颈拥挤的自动识别算法.基于检测线圈历史数据,将交通状态定性划分为畅通和拥挤2种,根据瓶颈拥挤原理,识别道路瓶颈所在,并同时对由其引发的拥挤持续时长和拥挤范围进行鉴别.算法运算结果包含瓶颈定位及由其引发的拥挤持续时长和空间影响范围.以上海市南北高架路东侧10 d线圈检测数据为例,验证了算法的有效性和实用性.      

FYT涂膜类防水粘结材料路用性能

分析了FYT涂膜类防水粘结材料的基本性质,测定了它的具体技术指标,通过室内剪切与拉拔试验,确定了FYT的最佳用量与最佳用量范围,研究了温度、界面粗糙度和水对FYT路用性能的影响,并与其他常用防水粘结材料进行了路用性能对比分析.分析结果表明:FYT-1"最佳洒布量为1.4～1.5 kg·m-2,FYT-2#的最佳洒布量为0.10～0.15 kg·m-2;FYT在25℃时的抗剪强度与抗拉强度是60℃时的7～8倍;当遇水浸泡后,FYT抗剪强度损失3.0%,拉拔强度损失7.5%;FYT与同步碎石粘结性能相差不大,而与其他防水粘结材料相比,其抗剪强度与拉拔强度均高出3～4倍.可见,FYT具有优良的路用性能.     

一种全新气门控制系统的研究

在分析了气门控制系统的基本概念、设计、制造及压电控制液压驱动技术的基础上提出并设计了一种全新的气门控制系统。这种控制系统可作为内燃机凸轮轴气门控制系统的替代品。     

承重型3D板墙体抗震性能数值模拟

为研究承重型3D板墙体的抗震性能,同时考虑单纯采用拟静力等抗震性能试验存在试验周期较长、成本较高等问题,采用有限元分析方法对承重型3D板墙体的抗震性能进行模拟计算,并将计算结果与试验结果进行对比,在验证数值模型准确合理的基础上,进一步分析高宽比、混凝土层厚度及强度对其抗震性能的影响,以此节约试验时间和成本. 研究结果表明:随着高宽比的增大,构件趋于弯曲破坏,有利于增加构件的延性及耗能能力. 增加混凝土层厚度对墙体极限承载力具有一定的提高作用,当单侧混凝土层厚度由30 mm增加至40、50 mm时,墙体极限承载能力由208 kN增加至253、279 kN;墙体的极限承载能力随着混凝土层强度的提高略有提升,当混凝土层强度由C25增加至C30、C35时,构件的极限承载力由236 kN增加至253、260 kN.