钢箱—混凝土组合梁抗剪性能试验研究

新型钢箱-混凝土组合梁通过在钢箱截面受压区灌注混凝土,改善了梁的受力性能。通过6个钢箱-混凝土简支梁在集中力作用下受剪破坏试验,研究钢箱-混凝土组合梁的抗剪性能。试验结果表明,钢箱受压区充填混凝土后,腹板没有明显局部屈曲,试验梁的受剪破坏由没有充填混凝土的下箱室腹板屈曲引起。推导出钢箱-混凝土梁抗剪强度计算公式,计算结果与试验结果较为接近。     

电渗析及其在废水处理中的应用

一、概述电渗析是工业上的一种分离技术。早在40年前,国外就开展了对电渗析的研究,直到1949年W·Juda等人研制成功离子交换膜以后,电渗析便成为水处理技术的一种实用方法。1952年2月美国lonics公司首先对电渗析苦咸水淡化器样机进行了公开的论证试验。结果表明,这种装置所产淡水的生产成本很低,于是引起了世界各国的关注和兴趣。同年,英国也制成     

外国幽默一则

海上,漆黑的夜。舰长发现前方有灯光向他靠拢,象是艘船驶将过来。他立即叫信号兵用灯光通知对方:“你的航向偏南十度。”“你的航向偏北十度。”这是对     

混凝土箱梁桥腹板竖向预压应力场的研究

基于傅立叶级数,把箱梁腹板上单根竖向预应力筋简化为作用在无限狭长矩形薄板上的一对大小相等、方向相反的集中力,推导出单筋作用下箱梁腹板预压应力的解析公式。该解析公式与ANSYS程序分析结果比较,两者的竖向压应力分布线形基本吻合,竖向预应力除了在腹板中产生呈正态分布的竖向压应力外,还在其两侧产生较小竖向拉应力,实桥试验进一步证明该解析公式适用于腹板竖向压应力叠加计算。文中最后分析了箱梁桥腹板沿高度竖向预压应力场分布特点,引入修正系数K,提出竖向预应力计算的修正公式,同时绘出不同间距竖向预应力作用下腹板的μ-K曲线图。     

嵌入式船舶导航系统航行轨迹智能控制方法

传统船舶航行轨迹智能控制方法存在控制精准度低的缺点,为此提出嵌入式船舶导航系统航行轨迹智能控制方法。采用双坐标系对船舶航行轨迹模型进行建立,以建立的船舶航行轨迹模型为依据,利用传感器对船舶航行轨迹数据进行采集与处理,通过采集的数据计算船舶航行轨迹偏差,采用船舶航行轨迹控制算法对航行轨迹偏差进行调整,实现了嵌入式船舶导航系统航行轨迹的控制。通过实验可得,提出的嵌入式导航系统航行轨迹智能控制方法控制精准度比传统方法高28%,说明提出的嵌入式导航系统航行轨迹智能控制方法具备极高的有效性。     

电池管理系统关键技术及发展趋势

电池管理系统(BMS)主要是为了能够提高电池的利用率,防止电池出现过充电过放电,延长电池的使用寿命,监控电池的状态。在此主要回顾电池管理系统的现状、关键技术,并展望了电池管理系统的发展趋势。     

大跨度斜拉钢管混凝土拱桥的施工控制分析

桥梁施工控制的方法有多种,具体桥型应选用相适应的控制方法,而对于大跨度斜拉钢管混凝土拱桥的施工控制方法则应选用基于现代控制理论的自适应控制理论。该文根据湘潭四大桥斜拉钢管混凝土拱桥的具体施工控制实践分析,对该桥的施工控制方法及具体内容进行了系统的阐述,指出了目前斜拉钢管混凝土拱桥施工控制系统中尚需解决的问题。     

基于微电网的户用储能系统研究

为了更好地协调和控制以家庭为单位的微电网能量利用,对基于微网的户用储能系统进行研究。针对户用储能系统中的工作模式、储能电池组容量配置、电池管理系统设计、能量管理系统设计进行研究,并通过挂网试运行进行测试验证。测试验证结果表明,所设计的户用储能系统对入户功率具有有效可靠的调节能力,能高效的进行能量控制。     

钢箱-混凝土梁局部屈曲分析与试验研究

新型钢箱-混凝土梁通过在钢箱受压区部分充填混凝土,既有效地提高了受压区钢板的稳定性,又较好地发挥了混凝土的抗压能力,大大地改善了构件的抗弯性能。通过4根钢箱-混凝土梁和2根钢箱梁试件的试验研究,考察了钢箱-混凝土梁受力全过程的特点,着重研究钢箱-混凝土梁钢板的局部屈曲特征,其屈曲行为类似于刚性基底上非受载边弹性约束的单向受压板的屈曲行为,用能量法建立了刚性基底上沿非受载边弹性约束、面内受压矩形板的屈曲强度计算公式,研究结果表明,钢箱-混凝土受压区局部稳定性明显提高,所提出的方法用于顶板局部屈曲强度计算,计算结果与试验结果较吻合。