Cu基金属陶瓷摩擦材料的成本优化研究

为降低金属陶瓷摩擦材料的制造成本，介绍了Cu基金属陶瓷摩擦材料成本优化方案，并研究了优化方案对Cu基金属陶瓷摩擦材料性能的影响。研究结果表明，Fe可替代Cu用以降低成本，但Fe的含量不应超过20％；可选用低纯度的天然鳞片状石墨作为润滑组元以降低成本，但其纯度不应低于90％；通过合理选择烧结工艺参数，在保证钢背与金属陶瓷摩擦材料的结合强度不低于金属陶瓷摩擦材料自身的抗剪强度的前提下，可以用“平板”状钢背代替“碗状”钢背来降低成本。     

沥青稳定碎石透水基层混合料组成设计的研究

沥青稳定碎石透水混合料用于路面结构基层在很大程度上改善和提高了路面结构的排水性能。同时又不降低其结构承载性能。本文基于国外对大孔隙透水材料的试验研究和实际使用状况，针对沥青稳定碎石透水基层混合料的特性，提出了可行的满足路面使用性能的组成设计方法。     

大跨扁平极软岩隧道大变形结构处理分析

牛头山隧道为双向6车道大跨度隧道,当开挖至绿泥石云母片岩段时发生了严重的大变形,拱顶最大下沉达1.6 m。为解决极软岩隧道大变形问题,通过对大变形围岩和初支变形特征、发生原因的分析,确定了"分台阶大预留、快开挖、双层强支护、早封闭"的大变形处理原则和方案。施工期间通过对双侧壁、单侧壁法和三台阶法施工的现场实践,证明依托工程采用短台阶开挖工法控制围岩大变形具有十分显著的效果。在确定采用三台阶开挖方法后,对拟定的应力释放层扩挖+双层H型钢初期支护和双层H型钢初期支护+108锁脚钢管两种支护方案,在左右洞进行了平行试验,结果发现采用双层H型钢支护+108锁脚钢管对于控制大变形效果良好,最终采用该方案顺利完成了绿泥石片岩段施工。     

汽车机械系统拆装工艺组合体的分析与设计

正随着我国经济的迅猛发展,交通运输行业也得到了快速的发展,汽车的数量越来越多,人们对车辆的要求也越来越高。无论是对汽车安全性能方面还是使用性能方面都有着十分严格的要求。汽车机械系统拆装工艺组合体的分析与设计有着非常强的专业性,对操作人员技术要求极为严格,为了更好地满足当前汽车行业发展的实际需求,在进行汽车机械系统拆装工艺组合体方面人才培养时,必须要与实际情况结合在一起,通过实践教学的方式,让学生大     

电池管理系统关键技术及发展趋势

电池管理系统(BMS)主要是为了能够提高电池的利用率,防止电池出现过充电过放电,延长电池的使用寿命,监控电池的状态。在此主要回顾电池管理系统的现状、关键技术,并展望了电池管理系统的发展趋势。     

《联合国海洋法公约》生效后对我国的影响及对策

依据《联合国海洋法公约》的各项规定，并结合我国的实际情况，对该公约生效后对我国所产生的利弊作了分析，同时针对这些情况阐述了相应的对策。     

立交匝道中线及边桩的坐标放样

本文推导了立交匝道等道路交通中线和边桩在城市坐标系中的坐标计算公式 ,并介绍了实现整个线路实现连续统一计算的程序设计思路。采用本文所提供的计算方法 ,采用全站仪、GPS等仪器进行立交匝道放样极为方便     

乌鞘岭隧道F7断层二次衬砌安全度浅析

乌鞘岭隧道穿越F7断层时,隧道埋深大,断层岩体破碎,岩体完整性差,围岩自稳能力弱,由于受挤压影响,手捏呈砂砾状、粉末状,开挖后变形长期不收敛,不能满足<铁路隧道设计规范>关于二次衬砌施作时机的规定,所以对已施工完毕的二次衬砌段进行结构安全度分析.     

转子发动机

《汽车与配件》编辑部: 我是贵刊的长期订阅客户,今来信询问一个问题:在贵刊第23期上看到一则马自达新款RX-8跑车搭载的新一代转子发动机被命名为“03年国际发动机”。能否介绍一下转子发动机的结构和原理?