用于车辆控制分析的驾驶模拟装置

本文介绍了用于人/车系统控制分析的驾驶模拟装置。该装置的特点:(1)可模拟横摆、侧倾和纵倾三自由度运动,横摆运动可达360°;(2)采用了水平视角达135°的宽大屏幕显示模拟道路与环境的图象;(3)转向盘有操作手感;(4)可模拟车辆的滑移运动。     

群龙成网 经验成套 促进全面龙网化——河北省在石家庄召开一条龙运输大协作现场会议

为了群龙成网,经验成套,“学、帮、赶、超”促进全省全面龙网化。河北省交通委员会于二月二日到二月九日,在石家庄市召开了全省一条龙运输大协作现场会议。河北省的“一条龙”运输大协作,从去年九、十月的秦皇岛、昌黎现场会议以后,发展很快,已进入了一个新的阶段。全省已组成一千多条龙,石家庄专区和昌黎、邢台等许多地区并已组成了龙网。龙的形式多种多样,龙的内容丰富多采。有以港口、车站为中心的装卸搬运一系龙;有以物资集散点为中心的短途运输一条龙;有厂内运输一条龙;还有秦皇岛“车船对口、货不落地、送货上     

与时俱进开拓创新创造中国摩托车工业的美好明天--全国摩托车行业经济技术信息网第四届网员代表会议闭幕

5月10日～11日,全国摩托车行业经济技术信息网第四届网员代表会议在浙江杭州胜利召开,这是中国摩托车行业的一次盛会,全摩网网员单位50多家共60多位代表出席会议.     

自升式钻井平台双输灰系统的设计与应用

输灰系统是钻井平台的重要系统,主要作用是为固井单元提供散装水泥,为进一步提高输送和混料效率,保障固井质量和系统安全冗余度,双输灰系统应运而生。该文以某自升式钻井平台为例,对双输灰系统的设计原理和布置要点与应用进行详细阐述,为其他钻井平台输灰系统的设计和建造提供参考。     

绑扎桥和克令吊筒体整合式结构设计

针对配置克令吊和绑扎桥的支线集装箱船,将绑扎桥和克令吊筒体结构整合设计成一体,缩减中间甲板宽度,克令吊筒体兼做绑扎桥中间位置的剪力板,在克令吊筒体围壁上开设通道,方便克令吊筒体前后堆箱通过内绑的形式连接克令吊柱体.采用有限元法计算分析绑扎工况和克令吊作业工况下结构强度和刚度,优化中间甲板和绑扎桥设计,验证结构设计的合理性.该整合式结构设计方案,既减小货舱长度,又能提高集装箱绑扎操作的便利性.     

长江中上游大水位差码头钢管混凝土桩基础设计

以湖北宜昌某码头为依托,探讨了钢管混凝土桩基中桩径、钢管壁厚、砼强度等级、排架桩数、排架横撑对码头结构位移的影响,为基于钢管混凝土桩基码头设计提供参考。     

电流选跳在轨道交通供电系统中的应用

介绍广州轨道交通6号线供电系统的构成,分析传统保护配置方案在"大分区"环网供电系统中的不足,提出电流选跳保护在供电系统中的应用方案。     

铁路空心薄壁桥墩现存预应力测试试验研究

桥梁墩身现存预应力的确定受多种因素影响。本文结合有限元分析,针对不同荷载、槽间距、槽长、开槽深度等影响因素,讨论了测点处工作应力变化趋势,确定了应力完全释放所需的开槽深度、间距等相关试验参数。以比利沟大桥铁路空心薄壁墩为试验对象,进行墩身内壁切槽和动力性能试验,为今后混凝土桥梁使用性能评估、维护及加固提供技术参考。     

无砟道岔板生产工艺研究

板式无砟道岔是无砟轨道的关键技术之一,生产大号码道岔板是板式道岔技术的重点和难点。通过技术攻关,设计出了与42号道岔相匹配的道岔板结构。从生产工艺等环节对道岔板进行深入研究,制造出了新型道岔板。该产品已成功应用于沪杭、宁杭及杭甬等客运专线上。     

湖南某预应力混凝土箱梁桥崩裂原因分析

针对湖南某预应力混凝土连续箱梁桥合龙后底板出现崩裂问题,以箱梁底板预应力束的等效径向力经典计算公式为基础,修正了经典等效径向力的计算公式,并结合实际施工情况,分析了事故发生的原因。同时采用通用有限元程序AN-SYS分析了底板应力分布规律。研究结果表明:本文提出的修正公式计算的崩力与有限元拉力分布相符合,在此基础上提出了预防底板崩裂的措施,具有一定的实际意义。