二月车市无惊喜

2月历来是车市的淡季,2001年2月显然是一个例外。人们的购车热情极大地释放,销售量不仅超越了该年的1月,更超越了往年的2月。 然而,2002年2月的车市却并没有给人惊喜,依旧成为一年中的淡季,人气淡,销售量更淡。 2002年2月,全国总计生产轿车42469辆,与去年同期相比下降了8.88％,销售总计为45838辆,与去年同期相比下降了3.99％,产销率为107.93％。从车型来看,除了上海通用的别克和赛欧销     

先降、后升、再稳定--2002年1～10月进口车市场分析

2002年是我国汽车工业史上增长速度最快的一年,同时也是我国汽车进出口关税大幅降低的第一年。回想年初时人们普遍对进口车大幅降价充满着希冀,导致2001年年底时不仅进口车持币待购严重,而且还引发了国产车的价格大战。现在回头来看,由于国家调控得当,进口车并没有如人们所想象的,潮水般地涌入我国。国内汽车工业不仅没有受到影响,反而创造了前所未有的成绩。     

3月国产乘用车市激战正酣

3月份,国产乘用车市场(以轿车、MPV、SUV为主)竞争非常激烈,值得注意的是各厂家的营销策略却惊人地相仿。一方面,老车型纷纷披上03款新车的外衣,捷达、宝来、柔塔纳、普力马、新蓝鸟、别克GL8纷纷推出了2003款;与此同时,3月份的价格战不再大张旗鼓地进行,厂家商家纷纷以促销的名义悄悄地进行着。无论如何,这些营销策略都发挥了作用。3月份国产轿车销     

上海私牌拍卖中标价涨新规定并无实质性意义

上海10月份的私企及个人国产生活用车上牌额度拍卖会于10月27日在位于安亭的上海二手车交易市场如期举行。由于从10月起上海取消了车房组合送私车牌照的政策,加上10月份的上牌额度并没有增加,与9月份同为1500个,因此,投标者都充分意识到形势的“严峻性”,普遍把中标价填在15000元以上,使得本次拍卖的平均中标价高达15041元,比上个月上涨了762元。最低中标价又复攀升到了14500元,比上个月上涨了3300元。     

上海私车牌照实现价值回归——最低中标价仅100元

于1月13曰举行的2001年上海首场私企和个人国产生活用车上牌额度拍卖会爆出大冷门,最低中标价仅为100元。对此,消费者及业内外人士无不拍手称快。 据了解,此次共有1500个牌照供拍卖,但参加投标者只有976人,供大于求,于是出现了这令人心动的最低中标价,以至现场的投标者在开标结束后还在公布结     

市民：国产车任选! 厂家：是骡子是马？

上海首次私车牌照无底价拍卖1月20日降下帷幕 1000张牌照全部名花有主 最低中标价8800元 最高中标价20000元     

汽配街上的新鲜事——上海第一家汽配联合工会成立

全国汽配行业首家工会——上海威海汽车汽配街联合工会日前正式宣告成立。该工会的成立不仅意味着威海路汽车汽配街上的私营企业将逐步走向规范运作,而且对新世纪汽配业的发展也有着深远的影响。为此,记者特地采访了该工会的主席王建萍女士。     

私牌跌价,轿车降价,巧合吗？

在8月17日举行的上海第八次私企及个人国产生活用车上牌额度拍卖会上,上海市有关部门推出了1500张牌照,这是私牌拍卖会举办以来,发放牌照最多的一次。主办单位称,市有关部门也希望牌照费低一点,而并不象有些媒体所说要保住或抬高最低中标价。这次将牌照增加至1500个,即是为了表明这一点。虽然主办单位没有提及总量控制,但不少投标者仍然担心下回发     

进口车--冬天里的一把火?

2002年1月1日对消费者来说是一个值得庆贺的日子。从这一天起,随着关税的下降,进口商品将有不同程度的降价,而汽车作为高档商品,关税降幅又大,消费者得到的实惠自然最多。那么,最近进口车销售究竟如何?是否如冬天里的一把火,融