汽油机可变气门正时系统标定及可靠性验证

以HFC4GA3．3D型汽油机为研究对象,介绍了可变气门正时（VVT）系统的组成、工作及控制原理,对目标机VVT系统标定前后的外特性试验数据进行对比,结果表明：标定后的发动机动力性和经济性都有明显改善;进行VVT系统的可靠性试验,试验结果表明：VVT系统的调节速度、控制稳定性及解锁性能均满足要求。     

高炉煤气余热锅炉数值模拟与传热系数的修正

应用CFD软件对某高炉煤气余热锅炉进行数值模拟,研究了余热锅炉内部的流动和温度分布,分析了各部分烟道中的换热情况以及流场对换热的影响。将数值模拟与热力计算数据进行比较,根据分析结果,提出了修正热力计算中影响传热系数相关参数的建议,为提高热力计算的精度提供依据,文中的研究可为同类余热锅炉的设计提供参考。     

掺加拓博琳TMLT-6改性剂的SMA混合料性能

为探究添加了拓博琳TMLT-6改性剂的70#道路石油沥青SMA混合料的路用性能.通过室内试验,采用冻融劈裂试验、车辙试验以及小梁弯曲试验,测试其水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性能.试验结果表明：拓博琳TMLT-6全效高性能改性剂能够显著提高70#道路石油沥青SMA混合料的高温稳定性和低温抗裂性,并使其水稳定性有所改善.在SMA道路施工中添加拓博琳TMLT-6改性剂来改善其路用性能具有一定的实际意义.     

项目教学法在“数字电路”课程教学中的应用研究

文章针对当前高职院校“数字电路”课程教学中存在的问题．介绍了项目教学法在“数字电路”课程教学中的应用与实践过程,并说明了教学实施过程中所需注意的问题。运用该方法充分调动了学生的学习积极性、主动性和创造性,加强了学生在教学活动中的主体地位。     

余热锅炉灰斗内两相流动的三维数值模拟及结构优化

利用两相流模型对某型余热锅炉灰斗中的流动和颗粒物分离情况进行模拟,分析了灰斗中加入不同角度挡板对流动情况和颗粒物分离效率的影响,并根据挡板角度对不同直径颗粒物分离效率影响的模拟结果对灰斗结构进行优化.计算结果表明：加入挡板的灰斗对颗粒的分离效果优于原来的灰斗,挡板角度不同对各直径颗粒分离效果有很大影响,对锅炉灰斗结构优化具有一定的参考价值.     

高速公路节约集约限地设计研究

从高速公路节约集约限地设计的实际需要出发,完整地提出了高速公路节约集约用地限地设计的目标、主要任务和要点内容,采取的管理措施和实施方案,为高速公路建设控制用地规模和实现节约集约用地提供技术和方法支持。     

沥青路面厂拌热再生技术使用效果分析与评价

为了评价厂拌热再生技术的实际应用效果,该文依托辽宁省厂拌热再生技术实体工程,通过测定路面芯样的体积指标、沥青含量、级配组成与强度等指标对厂拌热再生路面材料的使用状况、技术性能及施工工艺等进行分析与研究。结果表明：在中等以上交通量条件下,厂拌热再生路面材料的强度特性、高温稳定性以及低温抗裂性均能满足沥青路面的正常使用要求;厂拌热再生路面整体性能比普通热拌沥青混合料路面衰减速度更快,路面再生5～6年后将需要进行小修或中修。因此,在中等以下交通量条件下,厂拌热再生技术具有良好的实际应用效果,是实现沥青路面养护与维修可持续发展的一种有效方法。     

沿海港口锚地利用率存在的问题及对策研究

锚地是港口的重要配套性基础设施之一,提升锚地水域的利用率对于推动港口快速发展具有重要意义.本文基于锚地船舶占用锚泊水域计算公式,并结合自身工作经验及锚地的通航环境、船舶的操纵特性等分析了目前沿海锚地利用率存在的问题,针对发现的问题,从科学管理锚地、合理规划锚地、提高操纵水平等方面提出了提升锚地利用率的建议与对策,在保证船舶航行安全的情况下尽可能提升锚地的利用率.     

高压线下地铁车站TRD工法止水帷幕施工技术应用

在基坑上方有高压电线或含水层深厚等特殊环境及工程地质与水文地质条件下,为保障施工安全或保证设计深度,需采用TRD工法墙替代三轴搅拌桩或地下连续墙作为止水帷幕.结合某地铁车站基坑工程实例,介绍了TRD工法墙施工方法与流程、施工质量控制要点,分析了墙体强度检测结果.     

混凝土Ⅲ型裂缝的损伤断裂准则

把损伤理论引入到混凝土的断裂分析中去，推导出了混凝土Ⅲ裂缝在静动力荷载下缝端附近损失长度的的计算公式，提出了基于允许尺度概念的损伤断裂准则；用圆柱体试件测定了混凝土断裂韧工ＫⅢ。