怠速车内噪声的测试分析和控制

针对某试验样车怠速车内噪声大于46 dB(A)和车身振动量偏大的问题,利用噪声控制中的消元法识别出噪声源,并进行了怠速时燃油管和车身地板振动测量分析.结果表明,减小油管的振动或提高管夹的减振功能可控制振动源对车内噪声的影响.提出了3项降噪措施:对燃油管路做隔振处理、对发动机舱纵梁减重孔和排气管隔热罩与地板之间的部位做声...     

内河航运枢纽建设对水生生物的影响及保护研究

文章以广西右江那吉航运枢纽工程为例,通过对枢纽工程水生生物实测和对比分析,探讨了内河航运枢纽工程建设和运行对河流水生生物种类、数量、繁殖影响的因素,提出了对水生生物保护的相关对策与建议。     

液压系统工作介质研究

对液压系统工作介质的性能、物理化学性质进行分析,探讨了液压油的选用原则、污染控制及预防措施;提出要根据机械的具体情况选择合适的液压油,可为减少液压系统故障及设备零部件损坏提供理论依据。     

轴瓦合金熔化,挂瓦工艺铅烟尘净化设施

铁路车辆修理过程中，滑动轴承轴瓦合金的熔化、浇铸挂瓦工艺，产生大量的含铅烟尘，严重污染环境、危害职工健康。为了消除污染减少危害，我们从１９８４年起，先后采用了稀醋酸溶液逆流格栅塔吸收净化法、氢氧化钠溶液过滤吸收净化法。实践证明，净化率分别为８２．３％和８６．４％，排放气体达到ＣＢ４９１３－８５重有色金属工业污染物排放标准，操作间室内空气含铅浓度达到ＴＪ３６－７９工业企业设计卫生标准。     

桥面平整度对大跨度钢管混凝土拱桥车辆振动的影响

由路面平整度能量谱密度函数得到桥面平整度不规则形状沿纵向分布函数,分析不同等级桥面平整度对大跨度钢管混凝土拱桥的车辆振动的影响。提出一种车—桥振动简化计算方法,该方法在建立桥的有限元模型时,将车辆的动力性能与桥面平整度对桥梁振动的影响加入到外载荷中,简化了振动分析过程,可用于确定不同等级桥面下的汽车荷载冲击系数取值,为大跨度钢管混凝土拱桥的设计和养护提供参考。     

安乡"编外交警"活跃乡间

地处湘鄂边界的湖南省安乡县农村,200多公里的公路畅通无阻,过往司机纷纷称赞道:"昔日的‘拦路虎'变成了今朝的'护路人'."     

土工格网处理桥头跳车的设计、施工与检测

论述利用土工格网加筋技术处理云南省楚雄至大理高速公路几座桥台台背填土的施工与检测。２年多的观测结果和经济对比，表明土工格网加筋技术能减小桥台台痛填土沉降、提高路基承受力状态，对解决桥头跳车问题不失为一种经济、简便和有效的方法。     

汽车悬架动载性能检测与理论分析

本文介绍了表征汽车路面附着性的车轮接地性指数的定义、测量方法和测量设备以及在欧洲通用的评价准则，给出了车轮接地性指数的解析表达式。利用汽车的1／4振动模型，通过计算机数字仿真，分析了汽车簧上质量与簧下质量的比值，减振器效能的损失、轮胎刚度和汽车载荷等对车轮接地性指数的影响。     

土工加筋材料处治填挖交界路基非均匀沉降设计方法研究

为了解决填挖交界路基非均匀沉降 ,在填土中分层铺设土工格网等土工加筋材料 ;通过非线性有限元计算分析 ,结合现场沉降观测、FWD弯沉检测 ,研究了土工格网处治填挖交界路基非均匀沉降的机理。在此基础上 ,根据理论分析 ,提出了土工加筋材料处治填挖交界路基非均匀沉降的设计方法。