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81.
船舶运输业的发展,使得船舶装卸货物的速度越来越快,停港时间越来越短,这就对压载水的压入和排出时间也相应的提出了要求.例如散货船的装货过程,装货速度可达10 000 t/h,要求船舶尽快排掉压载水,以保证船舶的船期,然而许多船舶都感到压载水的排放比较困难,特别是一些老龄船,此问题更为突出.本文结合在船上工作的经验,提出船舶压载水的排出和压入的一些方法以及应注意的问题,供同行参考. 相似文献
82.
中国汽车零部件企业必须同其上游供应商和其下游客户之间建立、保持良好的战略伙伴关系 ,从而降低零部件产品成本 ,提高产品质量和市场占有率 ,才能在国际竞争中找到出路 相似文献
83.
84.
85.
阮志刚 《铁道劳动安全卫生与环保》1997,24(3):203-205
为保障旅客身体健康,根据铁路快餐盒的使用特点及国家食品包装的有关法规要求,铁道部决定新型快餐盒实行入路卫生特许证制度,严格控制产品质量,从入路产品鉴定检验到批量供应时的监督抽检,将产品纳入系统化管理。从发证抽检和监督抽检结果看,实施“卫生特许征”制度是十分必要的,是保证产品质量的必要措施。 相似文献
86.
发表了几种舰型的军用柴油机排气排放物测试结果的统计资料。通过结合船体线性特性、推进装置参数、舰船航态分布论述了编制军用柴油机负载循环的简单程序。负载循环模拟了发动机转速与功率经过时间。发表了美国海军LSD41级舰和MCM1级舰的结果。通过LSD41级舰负载循环和民用标准的比较,表明商船负载循环不适用于舰艇。 相似文献
87.
针对复杂地质条件下高地应力大变形隧道地应力复杂多变的特点,为满足该类隧道动态设计对地应力资料的要求,提出基于上台阶开挖后拱腰水平收敛与拱顶下沉的相对比值并结合开挖揭示的围岩情况,建立二维数值模型反算地应力的方法。以丽江至香格里拉铁路中义隧道为例,对该方法进行详细说明。研究表明所述方法具有无需地应力测试、计算方便的优点,施工期间可用于地应力分析、预测。中义隧道典型区段地应力反算结果表明: 1)隧道出口及2号横洞工区的地应力分布特点并不相同; 2)围岩及埋深差别不大的区段,隧道水平收敛变形出现较大差异主要是由于地应力侧压力系数不同引起的。 相似文献
88.
基于船运企业局域网,现有广域网,建立服务于以可靠性为中心的维修体制的可靠性数据管理系统,文中提出了系统功能、组成、网络建设和软件开发等方面的设计思想,系统的实现对于以可靠性为中心的维修体制和船舶相关行业意义重大。 相似文献
89.
宋志刚 《交通世界(建养机械)》2009,(6)
沥青混凝土路面使用的材料较多,需要的机械设备多种多样,工艺不一而足,路面结构变异性大,而且,随运营时间的加长,行驶车辆猛增,行车超载,沥青要老化,路面产生病害是无法避免的。如何采取合理科学经济的手段达到延缓、减少、改良、防治病害保障公路畅通的目的,则是公路养护工 相似文献
90.
周志刚 《内蒙古公路与运输》2013,(1):74-76
分析了超限运输对S101线K1043~ K1091段公路桥梁的损毁,提出治理超限运输的紧迫性和建议. 相似文献