交通引导发展(TOD)模式浅析

文章分析了TOD的涵义及TOD发展模式下的空间布局,结合南京城市空间布局的特征,提出了适应地区发展的TOD模式。即以快速大容量客运交通系统为主导,快速道路系统为辅助的"双快"TOD发展模式,支撑南京"多中心,开敞式"的空间布局结构,引领城市可持续发展。     

地基对水泥砼路面板厚设计的影响

从水泥砼路面基层的作用入手，通过计算，分析了水泥砼路面中地基强度对板内荷载应力的影响和基层，垫层材料及厚度对地基强度的影响。     

基于P89C668单片机的CAN总线接口设计

介绍了PHILIPS公司生产的P89C668单片机及其与CAN控制器SJA1000的CAN接口节点电路,并给出了CAN总线的基本通信程序:SJA1000初始化、发送和接收.     

积极探索新形势下舟山港口管理的新模式

<正>任何体制或模式只有适合而没有高下,只要能够促进发展,这种体制或模式就具有生命力。舟山港一直是地方港口,发展的空间受到一定程度的限制,但是通过立足发展走自己的改革之路,逐步建立了适应港口发展的管理模式,使近几年港口发展明显提速,成为全国唯一一家进入沿海港口货物吞吐量前十名的地方港口。一、落实管理职能,深化港航合一的管理体制舟山是具有丰富港口资源的沿海港口城市,港口行政管理的任务十分突出和艰巨。作为地方港口,港口体制的确立也经历了改革的历程,1977年至1989年间,基本实行了交通、港务、航务三合一的管理体制。1989年,为发挥舟山的港口资源优势,加大港口开发力度,舟山港务管理局单独设立。1993年为解决一港多政、港航管理体制不顺的矛盾,市航管处从市交委分设出来,与舟山港务管理局合并,实行两块牌子一套班子,统一管理全市的港口和航运。港口管理机构单独设置,航管机构与交通     

克老隧道进口快速施工技术

文章对克老双线隧道快速施工进行了探讨,通过三种开挖方案对比,最后提出了适合于中国特点的施工方法,并配合严格的施工组织和施工管理,创造了铁路双线隧道单口独头月成洞282.67 m的最高纪录,并连续八个月保持高进度,平均月成洞234.64m.     

石臼港埠股份有限公司全面推行风险机制

该公司从经理到各级业务生产主管人员,每人每月从工资中扣除400～200元不等的风险金。如全年吞吐量任务完不成,从经理做起,风险金将全部扣除。同时,加强目标责任制考核,每季度从内部管理、工作业绩、生产任务完成情况等各方面对生产各部门进行综合     

一例人为故障的处理

1.起因及故障现象 某单位一辆南京依维柯乘用车,行驶里程10万km,因为非正常使用,造成喷油泵严重损坏.     

海量数据存储器单片机应用系统的实现

在分析了ＭＣＳ－５１系列单片机存储器结构及其一般性扩展方法的基础上,论述了在单片机应用系统中扩展海量（超过６４Ｋ字节）数据存储器的方法,给出了两种具体实现方案。这对需求极大容量数据存储器单片应用系统的设计具有很在的指导意义和实用价值。     

旧混凝土路面加宽方案探讨

通过对旧混凝土路面加宽后在新旧路面结合处出现痛害的分析,有针对性地提出几种新加宽路面的设计方案,可有效地防止病害的发生。     

基于小波神经网络的船舶导航雷达航迹相关外推方法

采用小波神经网络实现船舶导航雷达跟踪的航迹相关外推,本算法采和神经网络的并行处理方式,结合小波分解理论中局部Lipschitz指数信息,实现雷达的高精度在线相关跟踪滤波,仿真结果表明,该算法的计算量不随目标运动模型复杂性增加而增加,并且具朋在线处理精度高、实时检测误跟踪准确等特点。