HEV功率级硬件在环测试系统开发及试验研究

针对一款新型混合动力电动汽车 （Hybrid Electric Vehicle,HEV）,结合其动力传动系统的工作原理,设计了考虑实物电磁阀的功率级硬件在环测试系统的总体方案,开发了功率级硬件在环测试系统的硬件系统和软件系统。硬件方面,重点开发了比例电磁阀的电流检测模块。软件方面,基于Matlab/Simulink和ECUCoder软件研究了快速原型控制器中比例电磁阀驱动信号和模拟信号的底层接口软件。利用两种典型动态协调控制策略对所开发的功率级硬件在环系统的测试功能进行了验证。     

等惯性两区段分散输水系统在40 m级单级巨型船闸中的应用*

输水系统是船闸实现其功能的关键设施,其设计直接影响船闸工程的安全与效率。等惯性四区段出水分散输水系统是目前国内外高水头大型船闸常用的输水系统形式,但其结构复杂、建设难度大,且由于设置第二分流口而带来自身空化等问题。为解决上述问题,结合我国内河船闸特点,通过国内外工程资料分析、理论与计算分析、物理模型试验等手段,提出并验证了“闸墙长廊道+闸室中心立体分流+闸底两区段四纵支廊道出水+侧支孔+明沟消能”的等惯性两区段输水系统形式在40 m级单级巨型船闸中的适用性,为高水头大型船闸建设提供参考和依据。     

中国近海主要天气系统影响下的海浪场的分布特点

影响中国近海的主要天气系统有机带气旋、锋面气旋、冷高压和西南季风，它们的风场结构很不相同，由此引起的海浪场也各具特点，本文根据前人的研究结果，对这些天气系统的海浪场进行了综述，为海上船舶驾驶员利用气象传真图自行分析航行海区的海况海况提供了有益的参考。     

轻盈灵动亮丽“灵狐”——银钢YG110-6A“灵狐”试车体验

"灵狐"初现优雅时尚车如其名刚听到"灵狐"车名的时候,就预感这款车必定是设计师的灵感之作,充满灵性。果不其然,不论是红色,还是黑色,给人的第一感觉,那就是车如其名。线条动感时尚,一股灵动之气扑面而来,全然没有以往弯梁给人的那种土气之感。从正面看,"灵狐"的前照灯采用了不规则心型设计,极具优雅风情,转向灯乖巧别致,其间隐约还有点儿狐狸的影子,让人印象深刻。尽管配备了镀铬保险杠,但却丝毫没有累赘的感觉,反而更能体会到厂家的"用心",使整车的耐用性更胜一筹。     

左宗申创业传奇(下)

开放 从国内迈向世界 具有开拓精神的左宗申,眼界自然不会仅仅局限于国内市场,他有更高的追求,他要让宗申的产品走向世界.因此,在1998年宗申集团成立的同时,左宗申制定的"走出去"战略也提上了日程. 1999年,宗申成为全国第二批获得自营进出口权的民营企业.同年,宗申车队——中国第一支参加世界摩托车锦标赛的车队开始征战国际赛场.也在这一年,宗申集团和宗申摩托首次在意大利米兰国际车展上亮相,引起海外观众的惊叹. 从某种意义上讲,1999年应该被算作宗中的"开放元年",这一年,宗申产品开始正式走出国门,而且,走向世界的宗申正经历着一个好时期.     

滑模式摊铺机摊铺弯道半径小横坡值大的道路施工技术

滑模式摊铺机在对弯道半径小,横坡值大的路面进行施工作业时,由于成形模板与水平面成一定的倾斜度,混凝土在振动框里的振动棒作用下,流向低边,使低边的料多,沙浆厚;高边的料少,沙浆薄。这样会造成如下几点缺陷:第一,高边料少,低边料多,机器高低两侧的阻力不同,机器行走不平稳,影响路面的平整度。第二,由于沙浆由高边流向低边,使得高边沙浆薄,骨料比例相对增大,低边的沙浆厚,骨料比例相对减少,这无形中改变了高低边混凝土的配合比,从而影响了混凝土路面的内在质量。第三,在弯道半径很小,横坡值很大,而且混凝土的坍落度在7cm以上时,可能会出现…     

兰新铁路第二双线动车组选型

兰新铁路第二双线于2014年建成,速度等级为200~250 km/h。介绍了国内现有各型动车组的技术指标,对比分析了欧洲标准和日本标准两大系列动车组的技术特点,针对兰新第二双线的环境特点对动车组的特殊要求,并综合考虑各方面因素,建议选择CRH3A型动车组,对其做适应性技术改造,将改造后的新型动车组作为兰新第二双线铁路的运营动车组。     

“中国因素”对在华经营的班轮公司未来发展战略的影响

众所周知．国际航运业如今正呈现出不断增长的趋势．这缘于全球经济和贸易活动的不断扩张。不知各位是否听说过“BRICs”的说法．它指的巴西．俄罗斯．印度和中国四国。当前．这上述四个国家正在以“世界工厂”的身份频繁地出现在国际经济舞台上。在这四个国家中．我相信．中国肯定将一如既往地处于领先地位，原因有三。