基于隐式参数化的车身概念开发

以某新车型研发为契机,运用"分析驱动设计"进行概念阶段的车身开发。基于参数化技术构建白车身和覆盖件的全参模型,通过模态和刚度仿真评估车辆的NVH性能,并基于模态和刚度进行厚度灵敏度分析;同时,通过与同级别车型前/后悬架、动力总成等有限元模型进行耦合,进行了整车碰撞仿真,以评估其耐撞性能,在早期阶段快速获得整车综合性能,缩短满足结构刚度、NVH性能、耐撞性和轻量化等要求的车身结构的开发周期。     

农业现代化进程中农村人力资源开发问题研究

文章通过对现代农业的概念及特征、现代农业中农村人力资源开发的现实要求、农村人力资源开发探索性方法、农村人力资源开发的意义几个方面阐述,特别是在对培训方式方法的探索进行了详细表述。尝试着对上述问题进行了探讨,以期促进自身能力的提高及相关领域的研究。     

煤炭运输网络鲁棒控制模型及应用

结合煤炭运输网络的本质特征,从结构不确定、时间不确定性和运输能力不确定性方面系统分析了煤炭运输网络的不确定性,并构建具有这三种不确定性的煤炭运输网络状态方程,进而建立煤炭运输网络的鲁棒控制模型,从而实现煤炭运输网络中,煤炭流量的均衡与稳定.最后以山西煤炭运输网络为例,验证了煤炭运输网络鲁棒控制模型的正确性与有效性.     

波兰船舶材料及防腐技术代表团考察七二五所

应中国船舶工业总公司邀请,由波兰造船技术中心道曼斯基·安德热依同志率领的波兰船舶材料及防腐技术代表团一行四人于1987年5月15日至22日到七二五所进行了为期八天的友好访问和考察,苏兴鹏、周卫国等所领导会见了代表团成员。     

加固外存设备振动测评技术若干问题初探

本文就加固外存设备振动测评技术中的若干问题作了初步探索，针对军用加固外存设备的特点，对振动测评必须涉及到参量－－试验量值、试验时间、扫频速率等的取值问题进行了定性、定量的分析，提出了初步取值的范围、取值的依据，为测评规范的制定提供了部分依据。     

基于声贡献量分析的汽车仪表板声学优化

为了降低车内噪声,应提高汽车仪表板的隔声性能.采用声学边界元方法求解仪表板的透射总声功率,找出仪表板透射声场的最大声压点位置,即"目标场点".将仪表板划分为几个区域,分析它们对"目标场点"的声贡献量,找出仪表板隔声的"关键区域".在"关键区域"敷设声学包装,利用结构- 声耦合法,建立复合结构仪表板模型,计算其隔声量.结...     

汽车偏置碰撞中的前横梁改进

通过有限元分析方法,针对"汽车前横梁改进"项目的要求,建立了整车碰撞有限元模型,并采用CAE技术手段,分析得出了该车身结构存在的问题,提出了有效的改进方案,从而可有效地保障车辆安全性能,指导车身设计,避免在新车开发中出现结构缺陷.     

山区铁路隧道渗漏水治理方法

如果山区隧道穿越破碎带、褶皱带、节理发育、水平基岩层裂隙水渗透性强的地区时,同时在隧道工程设计与施工等方面存在缺陷,很容易出现不同一定程度的渗漏水现象。结合新建兰渝铁路工程渗漏水病害问题处理的经验与治理方法,在这基础上详细阐述了各类渗漏水治理所采用的材料及其施工方法,使得山区隧道达到不滴水、不漏水、不渗水的效果。     

矿产资源资产估价的动态收益现值法研究

应用随机时间序列理论和资产评估理论对矿产资源资产估价的收益现值法进行了研究,建立了待估矿产资源资产未来净收益的动态预测模型,提出了折现率历史数据的测算方法,据此,建立了与净收益预测模型相类似的未来折现率的动态预测模型。这些模型和方法为把现行的偏重于静态的收益现值法扩展为科学实用的动态收益现值法奠定了基础。